今年二月國道五號南港隧道，發生33死的遊覽車車禍！檢方經過調查，今天偵結，包含蝶戀花旅行社周姓負責人，遊覽車公司老闆、已經死亡的康姓駕駛和導遊等八人，全都不起訴處分，檢方認為，遊覽車當初合法出廠，保養和維修也都正常，肇事主因，是駕駛過彎速度太快，導致翻車，由於，沒有其他直接證據，證明駕駛因為超時工作，導致恍惚沒減速下匝道，不能只是『合理懷疑』，就將人起訴！
經過近六個月的調查，發生在國道五號南港隧道的遊覽車死亡車禍，終於偵結，被告8人，全部不起訴。
包含蝶戀花旅行社周姓負責人和員工，以及遊覽車公司老闆，還有在車禍中，不幸喪命的康姓司機、蕭姓導遊，全都不起訴處分，這起車禍跟人為因素比較有關連，車輛機械都正常。
為了釐清遊覽車是否零件故障，導致33人喪命，檢方找來大批人員鑑識，也調閱保養紀錄，發現不管是出廠時，還是後續保養，甚至煞車系統，全都沒有異常情況，而且，胎紋如果不足，也是在下雨時有影響，跟這次事故沒有直接關係，針對告訴人質疑，康姓駕駛超時工作、休息時間不正常，檢方發現的確連續上班，有違反勞基法的情況，在2月12日到13日之間，司機的休息時間也沒有滿10小時。只是，超時駕駛不是這起事故，唯一的必然原因。
士林地檢署襄閱主任檢察官陳錫柱：「（駕駛）他在車禍發生前，相關車道的變換，相關號誌的遵守減速等等，煞車燈那都符合規定，也就是說（超時）並沒有造成他對於駕駛能力的影響。」
這次負責案件的檢察官陳彥章，案件審理完後，就調往金門地檢署擔任襄閱，這幾個月來不斷提出證據佐證，努力還原車禍發生原因。
檢方根據證人描述，康姓司機在意外發生前，開車沒有突然減速或者左右搖晃情況，肇事主要原因，是駕駛過彎速度超過臨界點，導致翻車，不能只是「合理懷疑」，就將人起訴，面對這樣的結果，家屬如果不接受，還可上訴！
◤日本旅遊必買清單◢
