攸關台北百萬捷運族的轉乘路網，將出現重大變化，明年6月開始，淡水線會跟中和線、新店線陸續「分家」，也就是說，中、永和的乘客以後不能直達「台北車站」，必須在「古亭」轉車，而明年底，往來新店跟台北車站，也必須改在「中正紀念堂」換車，就有上班族擔心，二次轉乘浪費時間，如果不提早半小時出門，鐵定遲到。
TVBS記者游皓婷：「台北車站每天要負責疏運，超過153萬名的捷運通勤族，為了紓解人潮壓力，捷運局決定從明年6月開始，把南勢角線跟淡水線分開，也就是說往來淡水、中永和，民眾必須在古亭站換車。」
捷運族要到台北車站變難了，明年6月開始，淡水線將會跟中和線、新店線陸續「分家」，從路線圖來看，中和線會透過新完工的「東門站」，改接蘆洲線，也就是說，民眾從中、永和不能直通台北車站，必須提前在「古亭」換車。
通勤族聽了直呼頭痛，上班尖峰趕時間，就怕轉乘遲到。捷運乘客：「人一多又趕不上，又要排隊，可能浪費更多時間，所以其實比較不習慣，(二次轉乘)也比較不方便，再來(轉乘)一次，其實中間會多(花時間)，以上班來講就差那10分鐘。」
另外原本可以直達淡水的新店線，在明年年底也有變化，因為不能直達台北車站，要往淡水就得提早在中正紀念堂下車，現有的小南門線取消，終點站會停在西門町。
台北捷運路網最快在明年6月，開始改線轉接，信義線明年底通車，民眾可以從淡水「一車到底」，往台北東區或信義區，捷運局希望減輕台北車站的疏運重擔，民眾能不能習慣成自然，新路線啟用就能見分曉。
