吸毒、駕車肇事頻傳，但能用毒駕刑責判決的又有幾件？2013年立院三讀修法，毒駕刑責比照酒駕，若致人於死可處三年以上七年以下有期徒刑，但修法至今，被判刑件數相當少，甚至警政署的交通事故肇事原因也沒毒後駕車，原來因毒駕跟酒駕不同，沒科學標準認定是吸毒駕車，就算驗尿有反應，也不能證明是否吸毒後即開車，有些案子更以過失致死判定，但刑度最高僅兩年！
毒駕受害家屬張先生：「過失致死，對，就是很單純的過失致死，而不是服用毒品啦等等導致於死亡。」
沒辦法替兒子討公道，這是張爸爸內心最沉痛的一塊。
新聞畫面(2016.10.11)：「肇事駕駛危險變換6線道，卻沒有打方向燈，撞機車發生悲劇。」
一場車禍，奪走兒子年僅26歲的生命，肇事者事後，驗出安非他命的毒品反應，但起訴書上，卻不是用刑法的毒駕條例，因為檢察官說，安非他命是使人興奮，不會使人恍神。
毒駕受害家屬張先生：「就像酒駕嘛，你今天不能因為說你喝了啤酒，或你喝了威士忌，或你喝了紅酒，所以你喝出來的酒，然後(結果)就不一樣，所以呢，就有不同的起訴原因。」
張爸爸的質疑，也凸顯法律漏洞，明明就有法擺在那，2013年更是比照酒駕加重刑責，但為何罰不到？畢竟毒駕肇事頻傳。
記者邱婉柔：「根據警政署統計出來105年的交通事故肇事原因，有未依規定讓車、沒遵守交通號誌，以及沒有和前車保持安全車距、和酒後駕車等，但就是沒有毒後駕車這一項。」
立委林國正(2014.3)：「什麼時候可以訂出來，你請回答一下。根據酒駕嘛，像是有一個過去是(每公升)0.25到0.55(毫克)嘛。」
時任法務部長羅瑩雪：「我們會盡速，但是因為還要蒐集外國的資料，因為國內的資料可能不夠多。」
立委林國正(2014.3)：「多久？多久？這個會期結束前可不可以？給你們三、四個月可以了吧？」
只是四年過去，法務部長也換人，毒駕標準怎認定依舊沒個譜，立委想修法也無從修起，只能看著任期結束，盼有緣人來接手。基層執法的員警更無奈，因為目前的毒駕認定，只能從車中搜出毒品或吸食器才算數，即便現在已經有廠商研發出唾液快篩的試劑，但是目前檢察官跟法官，在認定駕駛人是不是有施用毒品事實的話，還是要透過尿液檢驗的報告，但就算是尿液報告，也無法證明是吸毒後立即開車，還是一周前的毒品殘留，而且車禍當下會酒測，但不會毒測。
刑事局毒品查緝中心股長吳思翰：「即便現在已經有廠商研發出唾液快篩的試劑，但是目前檢察官跟法官在認定駕駛人，是不是有施用毒品事實的話，還是要透過尿液檢驗的報告。」
不想被說無作為，刑事局說近年開始毒駕補單，只要事後驗尿證明有吸毒，就會依道路交通管理處罰條例，補開一張9萬元發單，105年已開出2000多張，只是毒駕肇事的責任歸屬沒數據背書，又有多少憾事能依毒駕刑責，還家屬公道。
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