屬於多山地形的瑞士，從100多年前就打造了不少登山鐵道，其中位在琉森郊區，有一個俗稱「火龍山」的皮拉圖斯山，更有一條全世界坡度最陡的登山鐵道，最陡峭的地方，坡度達到48度，從外頭看起來相當驚險，記者林宏宜、區國強，今天帶您登上這列最陡的火車，看看瑞士人如何挑戰大自然。
到瑞士除了遊湖看風景，還有一個重點就是要爬山，屬於多山地形的瑞士，可以用各種方式來看山，其中位在琉森郊區，號稱擁有五星級美景的皮拉圖斯山，更被遊客視為天堂勝地。
要登上皮拉圖斯山，必須先從山腳下搭乘小纜車，一路爬升到海拔1416公尺的位置，接著要換這種更大的纜車。
特派記者林宏宜：「另外我們來到這個登山纜車，它會從平地，一直帶您到2000海拔，2132公尺的高度，您看到這個山非常的陡，那麼這個高度，幾乎是台北101的兩倍多之高，那麼可以看到瑞士人從50多年前，他們就以嚴謹的精神來挑戰大自然。」
纜車迅速往上爬升，海拔越來越高，眼前的山頭慢慢看不到樹木，纜車最後會在懸崖峭壁中行走，從外頭看過去，的確相當驚險，不過在纜車上卻可以一覽皮拉圖斯的壯闊美景，一路來到標高 2132公尺高的山頂，這裡就是瑞士人俗稱的火龍山。
瑞士民間傳說，皮拉圖斯是龍的故鄉，老祖先不敢登山，因為傳聞上面住有火龍，後來一位探險家決意登山，最後平安返回平地，還說山上的龍曾經救了他，瑞士人從此不再懼怕火龍。
皮拉圖斯山解說員芮契特：「龍其實是很好的生物，對人很好，還救了我們，有時候山上天氣有點神秘感，我們就說『龍要來了！』」
登山之後要下山，交通工具也很特別，因為這裡有全世界，坡度最陡的鐵軌火車。特派記者林宏宜：「我們現在所搭的這個列車呢，是全世界最陡的火車，它最陡的坡度只有48度，事實上這列列車已經有122年的歷史，以當今的角度來看，依舊是交通運輸的一項奇蹟。」
這列齒軌登山火車，1889年就已經興建完成，早期是用蒸汽發動引擎，後來才改換電力火車，上山的時候需要用電，下山時因為坡度夠大，只要用煞車控制，完全不用消耗電力，不過下山的速度要比上山來的慢。
皮拉圖斯山解說員芮契特：「上山時使用電力要開30分鐘，如果下山用一樣的速度會煞不了車，所以必須要減速。」
軌道全長4618公尺，沿途可以慢慢欣賞皮拉圖斯山，從山頂到山腳下的美景，如果不想搭火山下山，還有一個方式。
特派記者林宏宜：「好的，在這個地方，還有非常特別的人力雲霄飛車，在這個地方，它只有夏天開放，而且要一路衝下1400公尺高。」
用這種方式，只要幾分鐘時間，就可以快速滑下山，因為可以自己控制速度，小朋友也可以安心體驗，膽量大一點的人，可以試試這種高空走鋼索。登山遊客：「很漂亮，從那個纜車上來，非常漂亮，他已經拍了一百多張照了，不過很漂亮，這個地方我很早就想到這邊玩了。」
美麗的金三角旅遊路線，在火龍山除了可以欣賞美麗的山景，還可以在一天之內同時體驗瑞士各種不同交通工具。
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