20年前台北捷運陸續通車，為城市帶來了極大的便利性，但其實在便利的背後，是一群捷運工人健康的犧牲，當年廠商從日本引進了壓氣工法，卻沒人告知這些工人該如何在這樣高壓的環境下工作，導致工人們幾乎都罹患了潛水夫病，甚至有不少人拿不到賠償金，現在透過新北市勞工局，委託台灣公共衛生促進協會拍攝紀錄片，要讓大家聽聽他們的聲音。
抗議團體：「防治疾病！」
捷運工人張孝忠：「我第三天那個門打開，就軟腳跌倒。」
抗議團體：「工會要介入！」
捷運工人陳定安：「沒做小孩就沒錢唸書，家裡也要吃飯，就想說比較好賺就傻傻去做。」
2016年的歲末，勞動部大門前聚集了一群工人和勞工團體，他們大聲呼喊，也道出深沉的無奈，而這些人就是20年前，為捷運建造默默付出的無名工人。
工會人員吳錦明：「我們能夠行動這麼方便，就是他們付出了多少的血汗。」
何止血汗！他們每個人甚至都罹患了潛水夫病。
記者曾奕慈：「台北捷運是許多人每天必搭的交通工具，20年來它為這個城市帶來了便利，但你可能很難想像，造就這便利性的代價，竟然是一群工人一輩子的健康。」
人來人往的台電大樓站，外面設立了一座石碑，上頭記錄著這些無名英雄為捷運所做的犧牲，而現在新北市勞工局，也委託了公共衛生促進協會，拍攝一部關於他們的紀錄片，當年身為律師的新北市勞工局長謝政達，曾經協助罹病勞工進行訴訟，即使現在身分轉換了，還是想透過紀錄片的方式，喚起大家對他們的重視。
新北市勞工局長謝政達：「這樣的一個身體的傷害，其實並沒有任何機制來協助他們，雖然當時是透過和解去解決了，但是後續的一個傷害其實是持續發生。」
20多年前的捷運工人一天能賺2700元，比起1天1、2千的工地來說，實在好賺多了！但當時的板南線和新店線，引進了日本的壓氣工法，卻沒有人告訴他們，這環境即將帶給他們難以挽救的傷害。
紀錄片導演郭明珠：「他們其實對這個工作是感謝的，然後也認真付出，可是他們根本完全沒有事先被告知，原來這個是有後遺症的。」
捷運工人羅義翔：「剛開始耳朵就痛，很像眼睛要跑出來這樣子，他(廠商)也沒有告訴你說要怎麼做，你會覺得尿急的時候，要尿有時候也尿沒有。」
日本廠商曾經拿出一個人70萬的賠償金，但是有將近一半的人都沒拿到，更何況70萬難道就能換來身體的健康嗎？
捷運工人張孝忠：「日本廠商就說你們如果不領就來日本領，誰敢去領？」
跛著腳承受著骨頭的痠痛，常常好幾晚都無法入眠。
台灣公衛促進會理事顧玉玲：「他們自己其實都沒有享受到，但是反而是在他們罹病之後，在都市根本生存不下去，那這批工人就只好退回原鄉，到花蓮玉里。」
有的工人甚至骨頭壞死，更別說是回到偏鄉，又要如何接觸醫療資源？
振興醫院呼吸治療科醫師曾敬閔：「氣體在身體裡面不正常地亂跑，所以你要用高壓的氧氣，把它這些氣體壓回去血液裡面，再讓它慢慢地排出來。」
記者曾奕慈：「潛水夫病的唯一治療方式，就是高壓氧治療，進入這個像是潛水艇的空間裡頭，在高壓的環境下吸入純氧，有利體內的氮氣泡排出。」
振興醫院專科護理師余美伶：「它是屬於惰性氣體，比較不容易排出，就是它可以把氣泡壓到最小體積，然後可以代謝出來。」
像這樣的治療，一痛就得到醫院報到，雖然有健保給付，但光是來回的車錢，這些屬於弱勢的工人拿什麼來承擔？
台灣公衛促進會理事顧玉玲：「其實他們付出的代價比別人都大很多，那所以隔了20年之後，他們有這麼大的勇氣願意出來爭取權益，也希望可以跟其他的工會連結，令我來說是非常非常的感動。」
20個年頭了，這些捷運工人的傷痛，並沒有隨著時間而淡去，原本40多位工人，現在也只剩下10個人站出來捍衛自己的權益，即使要不回一個健康的身體，也希望大家能聽聽他們的聲音。
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