高雄市這起油罐車撞死騎機車母子的意外，剛好發生在要到旗津過港隧道的入口，因此大車出入頻繁，但經過了解才知道現場居然設置的是全綠燈號，導致亮燈時快車道的車子也能轉彎，跟慢車道機車相互搶道，加上撞擊位置是在車頭，而不是有防捲裝置的側邊，婦人才會遭拖行10幾公尺，目前交通組已經研議要從燈號變化，改善搶道的情況。
記者何宜信：「高雄市民族跟建工路口，快車道車子想要右轉得等專用燈號亮起，不過發生事故的地點一綠燈，快車道車子也能轉彎，造成快慢車道的車子互相搶道。」
果然才剛綠燈，路口就出現砂石車跟機車搶道的情況，機車得騎到一半停在路中間等待車輛轉彎，有些機車騎士乾脆在停等線等車子轉完再起步。
機車騎士：「它快車道的車子會突然轉彎，有些機車往前騎去就撞到了，要有向右的轉彎燈號較好。」
拿來跟其他路口比較，出事的漁港新生路口是屬於全綠燈號，雖然有分隔島分快慢車道，不過車子一樣可以直行或轉彎，但另外有直行綠燈燈號的路口，則是得等專用左右轉燈號亮起才能轉彎，避免跟慢車道機車發生碰撞。
高市前鎮分局交通組長黃國峰：「全綠在我們的規定是可以直行，也可以左右轉彎，但轉彎車是要禮讓直行車的規定。」
包括大貨車跟油罐車，其實都在側邊有裝設防捲裝置，過昨天發生車禍的地點卻是車頭，導致機車婦人沒有逃生機會。由於碰撞的位置剛好在車頭右側，導致機車被捲入前保險桿底下，拖行了10幾公尺釀成這起悲劇。
而這個路口今年1到10月共發生60幾起車禍，但27日這起卻是今年第一起死亡車禍，而且高達40幾起都是小客車及機車的意外，因此交通組除了將加強執法降低車禍發生外，也將會同交通局希望從燈號上做改變，避免汽機車爭道的情況。
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