台鐵差點發生對撞意外！一列自強號列車，在返回七堵機廠途中，司機員因為自動防護系統故障又沒有注意號誌，差點撞上一列北上區間車。當時是深夜11點多，區間車上仍有20名左右乘客，所幸行控中心的號誌員及時發現異常，要兩列車停車才避免意外。只是兩列車緊急停下，距離只剩200公尺，要是晚點發現，後果不堪設想。
台鐵列車在軌道間交會，除了靠類似紅綠燈的號誌系統確認該走還是該停，列車跟軌道上也都有簡稱ATP的列車自動防護系統幫忙把關，司機員只要超速或闖越號誌都會自動減速，但7月11日接近午夜，七堵跟八堵間仍差點發生意外。
記者張允曦：「當天自強號列車應該是要在月台上等待，但是列車自動防護系統故障，司機員又沒有注意到號誌，就直直地開過去，差點跟對向區間車撞上。」
本來應該是區間車先進入八堵站，自強號才能開走，但這班回送機廠的自強號卻沒在八堵站停車，撞壞已經變換好的轉轍器，當兩列車緊急停車時，距離只有200公尺。
站務佐理簡添興：「那個時候心裡只知道說，他已經冒進號誌很危險，就緊急挺起來，然後要很冷靜的把這個障礙排除掉，自強號的司機員已經看到區間車司機員，兩個人你看我我看你，都已經對在那裡，他本身嚇得冒出冷汗了。」
沒有發生對撞意外靠的是這位，有30年資歷的號誌員，在行控中心的面盤上看到自強號闖越號誌，趕緊通知兩列車停車。
七堵站長劉益宏：「行車保安會調查之後，認定司機有冒進號誌，有影響行車安全。」
儘管列車上的自動防護系統故障，但號誌系統沒問題，司機員應該目視確認，事後台鐵發出事故快報，有10多年資歷的曹姓駕駛應注意而未注意，遭懲處，記過一次，指導長官也被記申誡，多虧號誌員處置得宜，才避免一場嚴重意外。
