出事遊覽車同款的車子在國內總共有21輛，紅珊瑚自己有5輛，另外12家遊覽車業者總共有16輛，公路總局要求這些車輛必須在7月26日前到監理站複檢，而肇事車是裕益汽車FUSO車款，實際查詢官網遊覽車內裝，只有內建螢幕，並沒有安裝卡拉OK以及飲水機，都是紅珊瑚自己後來加裝的，也可能是起火的主因。
玫瑰石肇事的同款車輛全部回到調度場停駛，其他16輛同款車也全面召回。
交通部次長范植谷：「我先說明一下，遊覽車的車跟安全沒有必然關係，這是幾年來我們所了解的，5年以上每年檢驗2次，10年以上檢驗3次，而且要有合格保養廠保養證明。」
檢調調來玫瑰石同款車輛，要釐清究竟是不是車上改裝電視卡拉OK或是飲水機，導致電力負載過大，特別是起火點的駕駛座位置。出事的車型是三菱FUSO278，裕益汽車引進底盤，每年銷售百萬輛，連車體打造600萬 ，業界評價品質中上，但實際查看原廠內裝，在車內只有內建螢幕，並沒有卡拉OK設備，而駕駛座位置完全沒有任何飲水裝置，但是玫瑰石的車體內卻有改裝。
負責幫玫瑰石通運打造車體的森勇公司，在事發過後拉下鐵門沒有營業，過去紅珊瑚遊覽車曾發生阿里山山路逆向搶快差點撞上騎士，高雄九如路沒變燈偷跑，被民眾拍下PO網，2年前五楊高架也曾火燒車，16名陸客幸好順利逃生，到底加裝音響設備、飲水機，是否就是造成電線走火的主因，還有待業者進一步說明。
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