同樣可以檢舉的噪音問題也讓不少人困擾。新北市環保局表示，最常接到噪音檢舉的路段，第1名就是淡水新市鎮到漁人碼頭，因為路寬人車少，周末經常有改裝車輛馳騁競速，但漁人碼頭周邊屬於漁港，不是道路，依法警方無權取締，必須仰賴環保局不定時抽查，民眾想自行檢舉，也得拍到高速急駛的車牌號碼，不是很容易。
夜半凌晨，街頭傳來嘈雜聲響，機車轟隆隆，這裡是淡水漁人碼頭，路寬人車少，周末夜晚成了改裝機車馳騁競速的地方，居民想檢舉噪音卻很困難。
記者吳欣倫：「淡水漁人碼頭，人車都可以進入，但這裡只算漁港不算道路，如果車子發出噪音，想要檢舉警察沒辦法管。」
不算道路天差地別，知名景點漁人碼頭地屬漁港，環保局負責管轄取締，無法像一般道路可以找警察，有噪音車輛，環保局得會同警方路邊攔檢、實際監測。就像這樣，不論汽機車通通攔下來，現場測分貝、測轉速，環保局統計，最常接到噪音檢舉的路段，淡水新市鎮到漁人碼頭這一帶排名第1，其他包括台64線開放重機上路，中和八里五股沿線、淡金公路、三重蘆洲疏洪道、三峽北大通通都是熱區，會選在周末，會同警方不定點、不定時隨機攔查，一次2小時，一台車檢查15分鐘，超標可開罰6千元，目前受限人力成效有限。如果民眾想檢舉得先自行蒐證，影片還得拍到清楚車牌，上網檢舉成功，可罰1800元。
新北市環保局科長孫忠偉：「如果他是屬於累犯的話，那我們未來會採取陳情不併案，也就是說檢舉一次，我就是會通知你來檢測一次。」
也就是說，就算是同一個車主一再違規，檢舉案也是一罪一罰，符合比例原則，以新北市為例，一年接獲的噪音車輛檢舉多達2萬件，未來將採累進制，被列入黑名單的車主會增加複檢頻率，希望製造噪音的始作俑者罰了會怕。
圖／TVBS
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