婦人被砂石車輾斃的路段是彰化西濱快速道路往國道的必經路段,也是通往彰濱工業區的要道,平常車流量非常大,一天就有上萬輛車進出,加上工業區大車特別多,當地警方不斷的設置測速器、照相機,雖然死亡車禍案件從每年平均2到3人死亡,去年已經變0件,但大車車速過快加上死角問題,出車禍的狀況還是再度發生了。
剛喝完喜酒的2姊妹騎車過馬路被一輛遊覽車撞上,雙雙喪命,雖然姊妹疑似闖紅燈,但遊覽車速度太快,來不及煞車,這是前年的事;藍色小貨車要切換車道,也因為搶快,結果自己失控撞上護欄,又被後方連結車撞上,這是去年的事。
同樣的都發生在往彰濱工業區的路上,這條路平常的車流非常大,一天起碼有上萬輛車進出,因為這裡除了是西濱上國道的要道,往彰濱工業區的 「大車更多」;車禍紀錄102年2件車禍,造成2死;103年2件車禍,造成3死。
當地居民:「本來就是機車道和快車道要分開,可是沒有分開。」
當地警方不斷的增設,包括閃燈標誌、路口、警告標誌,加裝測速器、照相機,改善後,104年0件死亡;105年發生婦人買便當被砂石車輾斃是第1件死亡車禍 。
死亡婦人家屬:「砂石車都不怕死,硬要開很快,你沒辦法。」
大車多、死角也多,最危險的地方有2個,一個是車頭,機車起碼要距離車頭2公尺,駕駛才看得見,另外一個是側邊,轉彎的時候會出現所謂的「內輪差」,機車在這個地方很容易看不見。
行經這麼多大車的危險路口,除了小車要注意保持安全距離,大車轉彎真的要靠放慢速度,多看一眼,才能避免害人賠命。
圖/TVBS
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