人工收費站拆除後，現在靠ETC來揪肇事逃逸！國道警察說，過去他們可直接派人在收費站攔車，但現在改用ETC後，由監視系統過濾車輛，接著再用車牌來找肇事者；因為能夠清楚看到所有車輛的車牌號碼，所以同一時間通過的車輛，他們就能請車主提供行車紀錄器幫忙揪肇逃。
拖板車削過後方轎車，駕駛尖叫受傷、車身也凹陷，還有這件行車糾紛，2台轎車互不相讓，逼車連帶影響其他用路人，幸好都被後方行車紀錄器給拍下，但如果都沒有拍到，ETC也能幫忙揪出肇事者。
記者林彥汝：「所有通過ETC的車輛都會被上面的監視器給拍下，國道警察也是從這裡擷取畫面抓肇事者。」
通過ETC的大貨車，放大看後方少一顆輪胎，原來它滾到對向北上車道，砸壞一輛轎車，貨車駕駛肇事逃逸，警方利用同心圓揪出嫌犯，推測事故時間調閱當時通過ETC的所有車輛，過濾車種後找出車牌號碼，接著通知路過的車輛，提供行車紀錄器。
國道六小隊長：「以前是用收費站監視攝影鏡頭，監視鏡頭是裝設在收費站，收費站已經拆除了，我們現在就是利用遠東ETC，它也有監視錄影的功效。」
過去人工收費站可以現場攔車，如今拆了靠ETC的監視器，門架裝設4台監視器加CCTV，監視範圍約50公尺；目前共有319座ETC感應門完工，橋梁段數量有31座、工路段有288座，肇事逃逸很難逃過這道門的監視。
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