透過觀光局網站，73歲的死者王志津，疑似沒有相關證照就帶團，遊覽車公司也說通常都是王志津負責揪團，之後再向松展遊覽車公司叫車，雙方其實滿常合作，至於保險理賠部分，遊覽車公司澄清有幫團員投保200萬，王志津也有幫團員投保100萬，團員絕對不會求償無門。
大包小包的行李搬進來，這些都是受傷團員留在車禍現場的，這家松展遊覽車公司，就是這次蘇花公路死亡車禍，幫忙出車的單位。
松展遊覽車公司經理關宇皓：「因為她(王志津)常常跟我們叫車，那跟我叫車我就租你，她都總是指定這個江先生(駕駛)為她服務。」
強調公司只是出車，規劃行程由王志津包辦，但透過觀光局網站追證照資料卻發現查無此人，王志津疑似沒有導遊領隊證照。
團員吳小姐：「她應該有導遊證照吧，不曉得欸。」
但是團員手上兩天一夜行程表，清水斷崖、太魯閣，第二天還有花東縱谷，旁邊註記費用像是旅行社出團旅遊，到底是民眾揪團還是旅行社活動很難分清楚，而一般揪團行程民眾當然可以自己辦理。
揪團民眾廖先生：「我自己這樣找的規劃，我可以降低我的費用，把降低的費用挪在午餐晚餐相對吃比較好。」
但是通常民眾自辦旅遊租用遊覽車，通常有隨車人員，在車上幫忙倒茶水放伴唱帶，出車一趟就賺1000元，若遊客買紀念品、買名產，或者是幫忙訂房住宿都能額外抽成，一天能賺到5、6千元賺來的都跟司機分，但是只要是涉嫌到營利就有觸法可能。
觀光局業務部專門委員金玉珍：「原則上民眾自己去找導覽人員並沒有違法，如果這個人涉及招攬旅遊的業務，可能就是市場所稱的牛頭，收費要看就是說，如果他沒有旅行業執照，執行旅行業業務，並且收費來營利的話，那就是非法經營旅行業業務了。」
遊覽車公司聲稱投保200萬，強調絕對會負責到底，但有沒有和旅行社聯合保險，這會關係到事後的賠償。
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