復興航空再傳飛安事件，這個月4日GE2322班機將從金門飛回台北，飛機已經進入滑行道，卻正副駕駛疑似沒有聽清楚塔台指令就闖進跑道，當時五海浬外，還有立榮航空的班機，再過兩分半就要降落，好在塔台緊急要求立榮重飛，否則兩機對撞將造成82人死亡，復興航空發出聲明表示，闖禍的正副駕駛目前已經被停飛，不排除祭出開除處分。
飛機進入滑行道等待塔臺指令，跑道淨空才能起飛，不過復興航空卻嚴重違規，差點再度釀成意外！復興航空GE2322班機，9月4日10點10分在金門機場準備飛回台北，當時飛機在滑行道之後，疑似沒聽清楚塔台指令進入跑道，但同一時間，立榮班機就在五浬外、再過兩分半就要降落，塔台見狀不對勁，趕快要求立榮重飛，否則兩機對撞恐怕造成82人死亡。
民航局航管組長李建國：「我們是跟他講說，請你在跑道外等待，我們有連續的航機要進場，但是他可能認為第一架下來，我想這可能是人為判斷的失誤。」
還原當時對話，塔台告訴正副駕駛「HOLD SHORT RUNWAY」，意思就是在滑行道等待，副駕駛還跟著復誦，但是過了幾分鐘，正駕駛問副駕駛是在滑行道等待、還是可以進入跑道，副駕駛回答進入跑道，不確定卻沒有再跟塔台確認，差點造成悲劇。
兩次空難連環出包，民航局也打算將復興航空ATR72-500機型，總共三架全面停飛，人力考核也持續進行中。
民航局標準組長林俊良：「我們也分析過這幾次事件原因，也有顯示事件很多是集中在ATR機隊，我們近期也跟復興會再討論，對ATR機隊的另外的加強措施。」
復興也發出聲明稿，表示駕駛沒有精確執行塔台指令，導致飛機提前進入跑道，將暫時停飛，未來恐怕會開除正副駕駛，同時宣示重視飛安決心，口號喊得震天巨響，卻被自家飛安事件一再打臉，要怎麼挽回乘客信心。
TVBS網路新聞整理報導
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