BRT專用道昨天正式改為優化公車專用道，新政策才上路第一天就出「撞」況！一輛小貨車在變換車道時，閃神撞上前方公車，畫面PO到網路上，被揶揄說BRT上路12天發生第一起車禍，優化公車第一天就被撞算是破紀錄，不過也看得出，優化公車雖然車班增加，但讓用路人在變換車道時危險，車多但也容易塞住，搭車時間變長。
銀色小貨車車速沒停直接撞上，從另一個角度來看，小貨車當時正準備從快車道變換到慢車道，結果砰的一聲，撞上公車屁股。
拍攝民眾：「第一天，第一天就車禍了，也是被撞，為什麼會被撞這樣？奇怪？一定是急著切出去。」
路過民眾看到忍不住揶揄，BRT掰掰改成優化公車專用道，7月8日上路才第一天就發生撞車意外，破了BRT上路12天出車禍的紀錄，而為什麼小貨車會撞上，中市警六分局交通分隊長詹子瑩初步判定，是因為小貨車行經台灣大道、精誠路口時，準備右轉切換車道，沒有注意到前方車，才會去碰撞到公車的左車尾。
變換車道時撞上公車，小貨車駕駛說閃神，但也提到優化公車上路，比過去有更多的車子行駛在專用道上，切換車道時更危險，而且行駛到中正路時，混合車道等於所有車輛都在這裡匯集，上下班時間大塞就連乘客都反應，哪裡搭車，站牌顯示不明確。
民眾：「比較起來，危險性比較大，覺得上班時間會來不及。」
優化公車上路批評不少，對駕駛人來說，變換車道時得注意數量變得更多的優化公車，乘客雖然樂見車班變多卻也抱怨相對的搭車時間拉長，優化公車新制上路，還得規劃調整。
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