復航空難搜救第3天，軍警消兵分6組，3百人力投入搜救，潛水員徒手摸索河道，上午尋獲4名失聯乘客，死亡人數累計到35人，仍有8人失蹤。被尋獲的遺體，其中2名是男童，被安全帶綁在機艙座椅上，連人帶椅一起被尋獲。消防隊表示，失事現場，河道蜿蜒，彎道泥沙雜物堆積，可能卡住乘客，河道部分，一共設下6個潛水員重點搜救區域，大家手牽手排成一字型下水，用腳踩踏，感覺異物，再徒手挖掘，海陸空分三區搜救，最遠到出海口10海浬。
混濁河水中，救難人員合力往上拉，就在距離失事地點僅僅50公尺處，從河底汙泥中拉出水面的，是機艙座椅，罹難者的身體還被安全帶綁在椅子上，潛水員伸手替乘客鬆開安全帶，人椅分離，白布覆蓋住遺體。眾人合力，把尋獲的乘客拉上橡皮艇，沒多久，就在不遠處，連人帶椅，拉出第2具遺體，徒手摸索河道，陸續尋獲失聯乘客，膠著進度出現曙光，復航空難，死亡人數向上攀升，軍警消不放棄，陸海空擴大搜救。
從高處俯瞰，搜救人員駕著橡皮艇，在水面上尋找失蹤乘客，河道蜿蜒，曲折轉彎處，泥沙雜物容易堆積，失聯乘客有可能被卡住，這裡就是潛水員下水的搜救重點區。消防局鎖定6大搜救熱區，從墜機地點一路往下游，南湖大橋下方、成功橋前段、靠近美術館的圓山河濱公園，這些河道轉彎處，都是搜救重點範圍。
從基隆河剖面圖來看，B22816墜毀後，機尾部分機腹浮出水面，但前半段機頭機翼沉入河底，第一時間獲救乘客，站的地方水深不到1米，但漲潮後，基隆河淺攤處水深就深達3米，河中央深達4米，水流湍急，流速20到40km，就怕當時機身折斷，部分乘客連人帶椅落水，還卡在河底淤泥中。
第一線搜救員，在水裡來去，混濁中徒手摸索河床，所有人成一縱隊在水上排開，呈現一字型，深入河道，前後彼此手牽著手，用腳踩踏，感覺異物再徒手挖掘，設法找人，沿岸支流都要搜，一字型陣仗到不了的地方，軍警消聯手搜救。
從現場一路到關渡宮，消防單位搜尋河道長達22km，關渡宮到出海口5海浬，空勤隊空搜10km，而出海口往外10海浬，海巡署海搜，陸海空三方同步搜救。
從事發第一刻，警消在成美橋設下攔截網，距離事發現場大約2.3km，但自從救出機艙受困乘客後，第2天進度一度停滯，6日展開擴大搜救，遠達10km，早上開工4小時，就在失事地點附近，陸續尋獲失聯乘客，搜救工作燃起希望，每個細微角落都不放過。
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