台中BRT全線通，碰上第一個上班日，幾乎班班車、都客滿，而BRT公司說，因為除了仁愛醫院站之外都有停靠，因此搭乘率增加2成，只是乘客還是抱怨，上下班尖峰時段人多、車廂擠，排隊還排到刷票閘口。
乘客塞滿BRT車站，排隊排到刷票閘口，門一開，車廂內坐的滿滿，車廂外一個一個接著上車，BRT全線通，碰上第一個上班日，搭乘率增加2成。乘客：「速度蠻快的，那比一般的公車的話，也比較舒適，缺點就是悠遊卡感應的速度很慢。」
只是乘客多、抱怨也多，像刷票閘口，可刷、可不刷，搭車人潮，容易在這就堵住，下車、進站，路口號誌和穿越道，還有很多沒完成，BRT雖然有專用道，但部份混合車道路段，像這樣的死亡交叉、或是一般車變換車道時的碰撞，就會發生。
像是在17日全線通的當天晚上，紅色小轎車和BRT雙節巴士，發生追撞。小轎車駕駛：「我左轉，左轉，對方(BRT)沒有減速，目前都沒有乘客受傷。」
BRT車禍事故，這已經是8月份第2起，雖然營運到現在，搶先搭乘的民眾、創造出班班客滿的形象，但BRT行駛在台灣大道上的道路安全，還是乘客最關心。
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