高雄氣爆，現在環保局蒐集當天資訊，研判就是李長榮化工在丙烯送料過程外洩，還公布華運和李長榮化工的管線監控資料，發現當晚8點43分，送料時明顯出現壓力異常，而沒過多久，在市區的民眾就報警聞到濃濃瓦斯味，偏偏雙方操作工程師都沒有先向上回報，只是簡單測試有無外洩，又繼續送料，環保局長甚至說重話責備，認為李長榮化工只為了生產線，而不顧大眾安全。
就是這一張，華運和李長榮丙烯管線的監控資料，7月31日晚上8點43分很明顯管線壓力出現異常下降，監控系統出現警告標示，兩方卻都沒通報，仔細看，李長榮化工日誌表，晚上8點50分沒收到華運送過來的丙烯，到了9點40分雙方才關閥門，檢查管壓紀錄上發現兩邊管壓一致都是13.5K，憑著這點，認為丙烯沒外漏，10點10分繼續送料。
環保局長陳金德：「雙方測試壓力是13公斤，事實上這個13公斤和原來的42公斤已經降很多了，兩邊一致並不表示沒有洩漏。」
壓力異常就是氣體漏掉了，按照標準作業流程兩方都得先回報異常，通知環保局，但李長榮化工操作工程師竟然又繼續要求送料，直到晚間11點35分華運領班到場，才說二聖路與凱旋路有洩漏丙烯事件，趕緊停止送料，通知李長榮化工，也在這個時候才回報課長和高專。
環保局長陳金德：「他是在冒險，冒險要求華運10點10分繼續供料，為的是他(李長榮化工)繼續生產，它的生產端是連續作業。」
半夜11點45分才回報，12分鐘後市區就發生大爆炸，種種跡象，交叉查核，環保局直指洩漏丙烯的就是李長榮化工，但華運也不能免責，只是接收端會最先知道，環保局目前認定李長榮化工責任最重，檢調也已經扣住五大公司管線圖，一一追查。
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