復興航空前天失事的客機，屬於螺旋槳客機ATR72型，而螺旋槳客機是國內離島航線的主力機種，但現在就有航空迷指出，近12年來，國籍螺旋槳客機，已經發生過5起發動機失效或起火事件，也引發網友討論，螺旋槳客機和噴射機究竟哪種安全。
復興航空墜毀馬公的飛安意外，引起網友討論，究竟是螺旋槳客機比較安全，還是噴射機，因為復興航空失事的班機，屬於ATR72型螺旋槳客機，就有航空迷統計資料發現，過去12年來，螺旋槳客機的發動機失效，起火意外應該有五起，
其中復興就佔了四起，但到底哪種機型安全性高呢？
飛行教官于皓瑋：「不管是AIR BUS飛機，或是波音飛機，它在試航任何的情況下，它在出場的時候，它要經過當局，民航局有很多檢查，它這個飛機性能，我覺得是沒問題。」
專家也透露，螺旋槳客機和噴射機，只要取得認證，安全性就不會有問題，但螺旋槳客機低空加速，減速快，且省油，飛短途較經濟，而噴射機則是高空性能比較好，且速度快，適合長程，另外螺旋槳客機也因重量比較輕，遇到特殊狀況重飛，會比噴射機靈活，不過如果碰到惡劣天氣，噴射機則有比較好的穩定性，兩種機型各有優劣。
但由於這次復興失事的ATR72，編號B-22810班機，其實在2002年和2012年，都曾發生發動機火警飛航事故，有復興機組員向平面媒體透露，公司機隊運量不足，卻硬要飛超量的航班，且這個月還曾發生，連續兩天同一架飛機起飛後，因為機械故障，又返航的飛安事件，這些爭議，都是馬公空難後被爆了出來，但對此復興航空表示，飛安事故不斷被批評，會深切檢討。
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