復興空難事件，現在所有人最想問的是，當時到底發生什麼事？為什麼重飛失敗？飛安會目前已經取得現場切割下來的駕駛艙儀表板，加上兩具黑盒子，傍晚送回台北新店，並馬不停蹄著手拆解，試圖從這兩種不同的飛行資料，還原真相。
在員警的保護下，從紙箱內拿出嚴重變形的黑盒子，小心翼翼呵護，因為它們可是還原復興空難的重要關鍵。
飛安會調查官蘇水社：「黑盒子本身它是很耐摔的，它可以耐很大的撞擊力，我們是認為它拆解上很困難，不過記憶體本身應該不會受損。」
但兩具黑盒子的外殼嚴重凹陷，非得今晚送回新店後，才知道記憶體有沒有壞，再加上受到天氣影響，裡面潮濕得先烘乾再拆解，必須花比平常多1倍的時間，如果幸運希望能透過裡面的艙語音紀錄器，飛航資料紀錄器來還原事發經過，給家屬一個交待。
飛安會調查官蘇水社：「正常的黑盒子(解讀)1、2天就OK了，這個是因為它撞擊，我們希望它能夠很順利。」
班機編號依稀還在，金屬機體已經皺到宛如紙張，失事現場怪手開挖，底下沒有人，排除先前傳出有住戶被壓在殘骸間的說法。
飛安會執行長王興中：「我們把駕駛艙的一些警告燈號儀表，我們也請弟兄幫我們切割下來。」
飛安會下午開始切割機體，要把儀錶板帶走，裡頭有快速節錄器、地面迫近警告系統與飛航品質系統，飛行員當初到底怎麼操作，系統又何時發出高度速度警示，加上目前已經找到的兩具黑盒子，將一一解密。
飛安會執行長王興中：「我們如果拿到FDR(黑盒子)資料，也拿到QAR資料，基本上我們有比較多的資料來源，我們可以更確認資料的準確度。」
雙管齊下的線索，飛安會試圖從中還原事發經過，墜機空難之後，後續調查才正要開始。
