復興航空在馬公失事，兩位駕駛中，正駕駛李義良相當資深，資歷有22年，飛行時數近2.3萬小時，再過兩年就能退休了；而副駕駛江冠興則比較資淺，只有2.5年經驗，飛行時數2300多小時，家屬第一時間，看電視知道死訊，情緒都很激動。
聽到死訊，副駕駛江冠興的家屬抱在一起痛哭。
副駕駛江冠興姊姊：「靠自己的力量然後考上，考上航空公司，然後很辛苦，然後10幾年，然後下來…然後一個飛機就沒有了，誰可以還我一個弟弟。」
江冠興的姊姊悲傷又氣憤，弟弟好不容易才圓了機師夢，卻遇上死劫從江冠興的臉書上，也能發現，他有多熱愛這份工作，大頭照就是選自己穿著機師服，坐在駕駛艙的帥氣照片，但沒想到，也死在這個自己熱愛的地方。
副駕駛江冠興母親：「他有說今天要飛這一班，然後要回來，明天還有很多事情要請他幫忙做，他明天有休假嘛，從電視看到，開始跟它(復興航空)打電話聯絡。」
江冠興的媽媽強忍悲傷情緒，忍不住抱怨，居然是看電視才知道死訊，而正駕駛 李義良的家人，第一時間好焦急，電話接不完，卻也只能等復興航空通知。
正駕駛李義良兒子：「有打給公司(復興航空)，公司說如果有聯絡到人才要回我們電話。」記者：「所以你們還不知道，那邊的狀況怎麼樣，還不知道。」
在馬公失事的復興航空班機，兩位駕駛，正駕駛李義良60歲，相當資深不只飛行時數，2994小時，飛行資歷有22年，副駕駛江冠興39歲資歷較淺，只有2年半經驗，飛行時數不到2400小時，而家屬已經準備好，週四一早就要動身前往澎湖，除了要接家人回家，也想要了解，真正失事原因。
