為了躲戶外高溫，不少人選擇搭捷運圖個涼快，但除了車廂維持24到26度的涼爽溫度外，捷運月台溫度可是差很多，像是文湖線還有淡水線的部份月台都在戶外，陽光直接照射，又沒有空調，溫度高達37度，而從鄭捷案爆發後，捷運載運量一度下滑，7月受到高溫影響，不少人選擇搭乘捷運，平均每日運量跟6月相比多了8萬人次。
好熱、好熱！外頭38度高溫，想躲進只有24度的舒適捷運車廂內，跟這位阿姨一樣帶眼罩涼快打個盹，還得先經過「等車月臺」這道關卡。記者陳佳雯：「高架軌道的文湖線，月台閘門就有3公尺高，把整個月台包得密不透風，實際一測就有37度。」
只比外頭降了1度，頂頭電風扇怎麼轉，吹的都是熱風，乘客只得拿毛巾擦汗、搧風自救。記者陳佳雯：「來到淡水線，同樣的高架月台，測測看到底幾度。」
34度，果然有通風有差，降了4度，但還是熱，弟弟等個車就滿頭大汗，阿伯還穿上洞洞裝，實在熱壞了。記者陳佳雯：「板南線的地下月台，空調全天開放，現在幾度我們測測看。」
站內只有28度，少了10度差最多，有的人怕溫差大，還帶上小外套，不同路線月台差異，搭過的人最知道。台北捷運乘客：「我剛從文湖線搭過來，空調非常悶熱，藍線(板南線)的冷氣就比較強一點。」
高溫烘烤的不只有台北，南台灣高雄捷運的中央公園站，開闊空間的月台，空調怎麼吹，還是好悶、好熱，同學的汗濕透了整件運動服，手上扇子搧個不停，熱風徐徐，一點也沒效。高雄捷運乘客：「冷氣有點不太強，沒有空調，沒有吹到的感覺，對。」
就算搭捷運就像「洗三溫暖」，人潮依舊塞滿月台，從5月爆發鄭捷殺人案後，載運量從原先182萬，6月一度下滑了10萬，到7月搭乘人數上升到184萬，比6月還高8萬，果然夏天熱浪讓人「凍美條」，能躲進捷運吹個涼，已經讓人忘掉恐懼。
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