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  • 27
  • Jun
  • 2014

滿載!年有千萬件行李 桃機增輸送帶

記者 王百櫻 / 攝影 王經綸 桃園 報導

2014/06/27 19:14

因為旅客越來越多,行李也多,桃園機場去年就有1千萬件行李,為了減省人力,因此採用「電腦分檢系統」,透過電腦跟條碼,把行李送上飛機,桃機表示,目前使用的系統,雖然不是最頂級,但是中上級,辨識度不算差,但如果遇到當機,還是得跟一航廈一樣,變成人工分類,目前為了加速處理行李,除了把12家廉價航空通設定從一航廈出境,也增加大件行李輸送帶,最快年底2條都能同時使用,減少等乘客待時間。

旅客把大型行李,吃力搬上輸送帶,蓋了半年的桃機二航廈18號櫃位,終於啟用!只要判定是大件行李都得拿到這,至於被旅客,嫌「運輸卡卡的」1號櫃位,已經拉下鐵門整修,預計年底完工。旅客:「因為超大件有它超大件的櫃檯,每一個機場都是這樣子。」

旅客:「一個行李拖到別的地方去拖,有時候找不到浪費很多時間。」

桃園機場統計,光是二航廈,去年有1700萬旅客行李件數高達1000萬件,今年人數還會增加20%,相當可觀,人多,行李跟著多,不得不增加大型行李櫃位,但二航廈擠爆了,單恩影響旅客登機速度,從2012年開始,陸續把廉價航空,像是全亞洲、吉祥等7間業者,從2航廈遷到1航廈,希望舒緩龐大行李量,但1、2航廈因為新舊不同,輸送行李方式也不一樣。

1航廈行李得經過人工分類,再扛進貨物箱,相較之下,2航廈採用新系統,行李利用電腦分檢,再透過條碼辨識,自動送到貨物箱。但設備曾經大當機,當時還是得用人工分類,桃機表示,目前採用的機器雖不是全世界最好,也不是最差。

桃園機場維修處長孫宏彬:「第一道就是X光掃描,另外一道就是斷層掃描,最後如果還有問題,我們會進行人工查檢。」

桃機表示,等級越高並非速度越快,只是比較不容易出錯,但近年來旅客逐年增加,行李箱當然也變多,如何維持服務品質,考驗機場應變能力。

更新時間:2016/05/16 07:06

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