南韓客輪沉沒至今進入第9天，目前已經找到174具遺體，依舊有128人下落不明。當局開始追查渡輪的實質船東，也就是清海鎮海運公司的幕後老闆俞炳彥，結果發現他旗下公司和家族，不但已經進行海外脫產，更涉嫌逃稅、並挪用公款以行賄政界。
時間過去，南韓船難真相被挖出越來越多，原來當初被人扶出來哽咽道歉的代表，他根本不是真正船東。南韓新聞主播：「仁川地方檢察署的調查人員，搜查清海鎮海運公司，這是事故客輪的營運商。」
清海鎮海運的實質船東俞炳彥，被稱為「沒有臉的富商」，因為超低調，幾乎沒公開露過臉，家族握有清海鎮海運約40%股份，檢察官發現，他旗下13家公司和家族，沉船9日涉嫌向國外轉移財產不說，更挪用公款、逃稅、甚至拿來行賄。
南韓新聞主播：「俞氏家族據報資產，達2.3億美元(約70億台幣)，這還不包括海外借款和資產。」
不只如此，俞氏家族更可能為了牟利擅改船艙，間接造成這次船難。事實上，類似這樣撼動國家的大企業金流醜聞，在南韓早不是新聞。CNN新聞報導(2006.4)：「鄭夢準目前拘留中。」
8年前曾是南韓首富的現代汽車總裁鄭夢準，就因挪用33億公款行賄政界，被判3年徒刑，但2008年竟獲得當時總統李明博的特赦。經濟分析員麥可布林(2006.4)：「現代比其他集團重要，因為他是國家建造者。」
這次造船巨擘俞炳彥旗下，被限制出境的相關人目前破60個，這起南韓20年來最大船難，也讓南韓發展背後複雜的政商關係，再次浮出檯面。
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