馬航失蹤10天，馬來西亞說法一直反反覆覆，不但讓各國搜救隊白忙一場，也惹毛了媒體，馬來西亞官員暗爭主導權，已經鬧出國際大笑話，連雷達偵測資訊也不願和鄰國分享，有媒體就痛批，馬國官方一步錯、步步錯，因為資訊隱瞞，錯失了第一救人時間。
先往東飛、再轉西邊，馬航空中迷航，就像隱形一般，全世界竟然都找不到。主持人vs.飛安專家：「有可能飛機降落在某處，卻沒有被偵測到嗎，有可能，非常有可能。」
甚至有專家認為，飛機可能早就已經降落某處，不過在找到之前，這一切都還只是猜測。馬國總理納布吉：「這個行動是在飛機上的人，刻意策畫的。」
從一開始的失事意外，到馬國總理親自出面，把調查方向定調為人為劫機，有越來越多的線索，浮出檯面。新聞旁白：「飛機被執行了，戰術性的迴避動作，很顯然地就是要避開雷達，並且不讓乘客有機會和外界聯繫。」
美國衛星偵測發現，飛機在失聯後，又持續飛行了至少4、5個小時，馬國一開始否認，最後又證實了這項說法，過去一個多禮拜，馬國官方訊息混亂，記者會一個部門、一種說法，讓各國媒體搜救隊都感到不耐煩。CNN記者：「當地的政治人物，不同的部門都在競爭，如果你有聽民航局的說法，他們說我主導這次的調查，然後又有國防部兼交通部長跳出來，他才是負責這次的調查，就在昨天連他們總理都出來了，他說的很清楚，我才是唯一主導的人。」
不只馬國官員互相爭主導權，就連周邊國家，也礙於雷達內容，可能牽涉到國家軍事機密，就算真的拍到蛛絲馬跡，也不敢在第一時間公布。飛安專家：「看看馬來西亞，飛機飛過雷達區域，你看看他們花了幾天，才告訴大家結果，難怪大陸會生氣，大陸已經花了這麼多天在搜尋南海，結果根本不在那裡。」
本來應該搶救人命，卻演變成各國角力，在全世界的壓力下，馬國只能放低姿態請求協助。馬來西亞國防部長：「我們正在請求，有衛星裝備的國家，像是美國、中國和法國，能夠提供更詳細的衛星資料。」
200多條人命生死未卜，飛機轉向後，有人說往北飛到哈薩克，美軍則是鎖定印度洋海域。新聞主播：「現在有可能把搜索放在南部，在澳洲西邊，因為飛機可能在失聯後繼續飛，所以至少有1200英里的搜索範圍。」
不過和最早的搜索範圍南海比起來，印度洋水深、海象又不穩，萬一真的不幸墜海，就真的成了大海撈針。飛安專家：「(搜尋)非常困難，印度洋深度，有12座帝國大廈的深度，而且波濤洶湧，比泰國灣和南海更有難度。」
隨著時間過去，家屬越來越難熬，馬來西亞政府給出這樣的承諾。馬來西亞國防部長：「就算要花2年，就算要花20年，我要向大陸乘客的家人保證，我都會查到底。」
倘若真的要查20年，恐怕家屬也難以接受，馬來西亞內部分歧，救效率不彰，現在也只能期待各國合作，用最短的時間，把消失的航班找回來。
