失聯的馬航班機，因為有不明乘客持假護照登機，傳出可能原因是遇上恐怖分子劫機！但飛機在雷達上消失前，又不曾發出相關求救訊號，疑雲重重，當民航機遇到挾持，空服員的標準作業程序為何？民航專家說，大概能分兩大類，如果在後艙劫機，有隨行的便衣警察，能當場制伏最好，如果空服員遭威脅，也能透過對講機跟駕駛艙聯絡，由機場通知塔台，但也可能，暴徒闖入駕駛艙，甚至關閉通訊設備，就會連求救的機會也沒有。
電影「空中救援」：「各位乘客，所有人都把雙手舉高。」
即將上映的新片，描述民航機在空中遇劫，剛好搭上失聯馬航可能遭劫機的議題，受到矚目，民航專家說，如果飛機遇到不速之客，通常是兩種狀況，駕駛艙通常都是緊閉的。
中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠：「駕駛艙通常都是緊閉的，所以今天一個狀況是，機長跟副機長在駕駛艙裡面，然後後艙的空服員發現有劫機犯。」
電影常上演的後艙劫機，如果有便衣刑警隨行，能夠第一時間制伏，就算狀況解除，萬一空服員遭挾持，其他機組員則能透過對講機，跟駕駛艙聯絡，讓機長通知塔台，或透過「應答機」代碼傳訊息，像7700就表示緊急狀況。
電影「空軍一號」：「回到空中！」
第二種狀況，暴徒趁空服員到駕駛艙送食物、送水時闖入，很可能就能立刻制伏正副駕駛，甚至控制整台飛機。中華航空觀光發展協會理事長廖玲惠：「在很短的狀況下，讓機長跟副機長失能，同時把通訊系統關閉。」
專家也說，處理劫機事件，各家航空公司都有自己一套SOP，萬一遇上恐怖分子，乘客安全還是首要任務，空服員基本上會乖乖聽話配合。
而過去傳出遭到恐怖分子鎖定的國家，還是美國為大宗，美籍航空公司或飛美航班，都可能是目標，台灣每週就有76個航班直飛美國，這回大陸也傳出遭鎖定，每週更是有828班，相當密集，機場航警嚴加戒備，在登機前把可疑份子攔下來，就能避免機上驚魂發生。
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