高雄民眾喜歡以機車代步，光是有登記的機車數量就高達230萬輛，要怎麼樣停車就成了高雄機車族很大的困擾，因為現在有畫線的機車格，加上騎樓和人行道的位置，也只能容納約34萬輛的機車，但高雄市交通局決議，要在4月1日起，嚴格要求機車不能停在人行道和騎樓上，等於一下子減少了約30萬的停車格，未來要找停車位就會更加麻煩，機車族聽到消息，氣到跳腳。
上、下班時間，高雄各大街道塞了滿滿的車，騎車沒問題，但最頭痛就是找車位，看這些騎車族繞來繞去，好不容易才看到個位置，趕快見縫插針，但你知道嗎？未來在高雄市停機車會更困難。
TVBS記者何佳芸：「為什麼高雄市以後會更難停機車呢？因為高雄市交通局已經決定了，從4月1日開始，(部分地區)像是騎樓還有人行道，都是通通禁止停機車的。」
民眾：「(騎車出門)很快就到了，可是找停車位要找1個小時。」
民眾：「當然不方便啊，因為我們(店家)隨時要去拿貨，要去銀行、要幹嘛啊。」
新制度實施，高雄230萬個機車族「皮皮剉」，因為目前有畫線的停車格3萬8千個，加上約30個在騎樓和人行道的位子，34萬個停車格都不夠停了，未來撤掉騎樓和人行道的30萬個停車格，僅留有畫線的3萬8千個停車格，只補上5000個停車位，也只有4萬3千個停車格，數據聽起來很複雜，但簡單來說，就是未來5台車要搶1個停車位。
高市交通局主任秘書張淑娟：「推動這些計畫的過程中，我們一定會去做供需的調查。」
交通局強調，是為了保障行人安全，才會要機車退出人行道，而且該計畫從101年就開始階段性實施，4月只是要更嚴格執法。但看看部分已經實施機車退出人行道的區域，仍有滿滿機車塞在人行道上，恐怕交通局還得再想想，到底要怎麼做才能真正符合高雄市民的需求。
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