不少商圈都緊臨著捷運站，像是中正紀念堂站，民眾常常辦年貨的南門市場或是東門站旁的永康商圈，有時候順路想買個東西，出站再進站就要多花錢，有民眾提議同一個站短時間內進出，應該要有優惠，甚至可以在車廂內打出相關產品的介紹，不過也有市民擔心，怕有網拍業者當面交貨，故意鑽漏洞省車資。
TVBS記者陳乃瑜：「搭捷運順路想在南門市場買東西，就得在中正紀念堂出站，老闆，我要一盒芝麻湯圓，買完東西來回不到3分鐘，不過這一嗶，就要多花12元。」
有民眾提議，半小時內同站進出，應該要有優惠，以圓山到台電大樓為例，持悠遊卡票價20元，中途出站再進站，兩段路程各自計算票價，得多花12元，如果後半段，半價優惠，立刻省8元。民眾：「可以有個優惠的時間，會有人投機取巧吧。」
有人叫好，也有人擔心投機取巧，例如網購面交或者出站後換人搭，也能貪一小筆，但撇開取巧不講，如果有優惠，讓乘客省一點，對業者來說就有機會多賺一點。業者：「那當然是最好，可是他們有他們的制度。」
除了南門市場，西門町、士林夜市，都在捷運站5分鐘路程內，信義線通車後，沿線永康、通化、信義三個商圈，也緊鄰著捷運站，從東門站一走出來就是永康信義路口，想買麵包、小籠包，還是在二手精品店買名牌包，來回不用10分鐘，民眾甚至建議捷運車廂內的顯示器，可以預告下一站的好買伴手禮。
台北捷運公司人員：「台鐵、高鐵和高捷，都沒有提供優惠，所以我們目前沒有規劃。」
高鐵、台鐵跟附近商家的結合度，跟捷運的狀況截然不同，但看捷運公司的反應就知道，要他們補助車資刺激消費，實在很難點頭。
