而每逢年節前，兩岸的天空就特別熱鬧，今年更是如此，大陸兩家廉價航空公司「春秋」和「吉祥」，相繼到台灣搶食兩岸航線大餅，單程票價最低、不到1000元台幣，而且，「春秋航空」還加入這次的春節疏運，這是兩岸春運、第一次出現廉價航空，根據統計，目前亞洲廉價航空的市佔率19%，美洲則有25%，歐洲的市佔率更已經達到40%，顯見「廉航」在亞洲還有很大的發展空間，春秋航空相中這點，積極搶市，甚至祭出「相親航班」等噱頭。
空服員廣播：「歡迎搭乘相親航班！」
相親乘客：「滿興奮的！」記者：「很期待哦？」相親乘客：「是啊！」
春秋航空空服員：「我今年32歲，射手座，我主要是負責這個IT維護的，在春秋航空已經飛了3年了。」
連自家的空少都撩落去，大陸的民營航空巨頭春秋航空，在班機上大玩來電五十。春秋航空空服員：「現在請感興趣的旅客女生，按住您頭頂上的閱讀燈，如果您不感興趣，您就按掉。」
◎創新行銷 春秋搶兩岸航來勢洶
男生女生配不確定真能激起多少火花，但這樣的相親航班，確實吸引了年輕人的目光。相親乘客：「第一次在飛機上來相親，在三萬英呎上有這樣一個跟異性同伴邂逅的機會的話，我還是很珍惜。」
春秋航空空服員：「現在站在我面前的是來自台灣的寶島台灣的一位旅客，她是想在今天在航班上找到她的真命天子。」
這個25歲的台灣妹也搭上大陸廉航到高空找愛情，反正在飛機上閒著也是閒著。相親乘客：「我喜歡有興趣，然後有理想的男生。」
春秋航空空服員：「你選擇了哪位，把你的手輕輕的搭在她的肩上，好，他選擇了我們台灣女士，那麼請我們兩位佳賓牽著手入座，謝謝，希望你們白頭偕老。」
記者：「你覺得有繼續發展下去的可能性嗎？」相親乘客：「呃！這個問題好像太突然了一點。」
春秋航空宣傳部副部長毛懿：「通過各種各樣的互動的話，我們希望能夠增加對我們航班的『黏度』。」
春秋航空空服員：「謝謝大家！」
沒錯！就是要你黏踢踢，耍花招、祭出各種各樣的行銷手法，春秋航空這股強烈的企圖心，正瞄準兩岸航線市場。
◎春秋限重15kg 老外現掏NT.3700
航空公司地勤人員VS.乘客：「手提行李一件，不能超過5公斤哦！」
記者：「都還好嗎？」乘客：「不太好。」記者：「為什麼不太好？」乘客：「我得再拿1到2公斤出來，還是超重哦！」
乘客們不得不斤斤計較，明明是要托運的行李，他們卻急著把箱子裡的家當往外搬，桃園機場的這個櫃台前特別忙碌，這是春秋航空首航台北的第一天。航空公司地勤人員：「超重的話，我們1公斤是213元台幣哦。」航空公司地勤人員：「15公斤。」乘客：「15公斤？」航空公司地勤人員：「只允許15公斤，15公斤是所有的重量，像你手提的已經佔5公斤，拖運的就只限10公斤了。」
這個外國乘客臉色鐵青，一般航空公司允許20到25公斤的行李，在春秋航空完全沒商量的餘地，手提加托運，限重15公斤以內，但他的家當足足有26.3公斤，好吧，摸摸鼻子，必須多付將近3700元台幣的超重費。
乘客：「好像沒有航空公司限制重量這麼低的吧！」記者：「所以每一公斤都是錢哦？」乘客：「呃！這樣不對。」
航空公司地勤人員VS.乘客：「如果您有電腦啊，或者有書什麼的，你拿一本出來就可以。」
秤重表的數字不斷往上跳，乘客的心臟也跟著蹦蹦跳，大陸的廉價航空進駐台灣，正準備顛覆你過去搭飛機的習慣。
◎高空唱「愛拚才會贏」 拉距離
春秋航空空服員：「您好！歡迎登機！」
春秋航空空服員：「師傅，您就往裡邊坐就可以了！」
春秋航空空服員：「歡迎大家乘坐我們春秋航空的首航班機。」
春秋航空空服員：「遇到帥哥的話，就要說『英斗』。」記者：「上海話怎麼講？」春秋航空空服員：「一個字，ㄉㄧㄚ。」
上海話教學還不夠，春秋航空深知要拉近跟台灣旅客的距離，因此出了這一招。春秋航空空服員：「一時失志不用怨嘆。」乘客：「愛拚才會贏。」春秋航空空服員：「對對！答對了！」
空服員唱閩南語歌，猜中歌名的乘客有獎，動作不夠快的也別氣餒，只要你敢秀。小朋友：「這是稀有的手機殼。」記者：「你剛怎麼會想說要上去跳呢？」小朋友：「因為我想為媽媽贏取一個。」
◎機加酒一條龍服務 台景點熱賣
TVBS記者廖雅玉：「辦活動搞噱頭，廉價航空大行其道，已經變成是揹包客、自由行，甚至是商務人士的最愛，像我們現在搭的春秋航空，(這班)首航從桃園飛上海，班機就已經是爆滿的狀況。」
春秋航空是大陸唯一一家民營的廉價航空，他們積極前進台灣插旗，正因為兩岸航線迅速壯大，2013年1至10月，往返兩岸的旅客，總共有764萬多人次，創下歷史新高紀錄。春秋航空宣傳部副部長毛懿：「像歐美這樣的一個主要的航空圈，基本上兩三小時左右的航程，70%的市場份額是由低成本航空所佔據，對於中國大陸，低成本在整個航空的市場，大約只佔5%左右。」
大陸民航總局更丟出熱騰騰的政策利多，要用取消票價下限、放寬飛機採購跟增加航線等手段，全力扶持廉航市場，專家樂觀預估到2023年，大陸的廉價航空將佔所有航線的20到30%，但只在飛機上賺，春秋嫌不夠。
TVBS記者廖雅玉：「有航空公司、有旅行社，就在春秋航空直飛台灣的這一個月以來，旅行社的業績也跟著爆量，以前他們只有八天七夜的套裝，現在他們也推出了包括6天5夜，或者是5天4夜，這樣子的行程，來滿足旅客的需求。」
大陸遊客：「我們一家去，我們五個人這樣子花5萬出頭一點。」
春秋旅行社員工VS.諮詢遊客：「我們是早報早優惠的，現在還有五個位置，已經都賣完囉！」
春秋旅行社員工VS.諮詢遊客：「阿里山、奮起湖、中台禪寺、圓山夜景、慈湖，我打出來給你看一下，哦好的。」
整套旅遊行程春秋吃乾抹淨，不讓大陸廉航專美於前，台灣的航空公司也加入這場戰局。復興航空空姐(2013.11.20)：「請幫我們命名。」
復興航空拔得頭籌成立國內第一家廉價航空，最快明年8到11月能夠展翅高飛。記者：「會不會擔心被華航成立的廉價航空壓過去？」復興航空董事長林明昇(2013.11.20)：「據我所知，目前交通部跟民航局只核准我們一家來做廉價航空。」
◎華航偕新加坡虎航 進軍廉航
復興航空老董話才說完不到一個月。台灣虎航vs.華航：「華航就宣布和新加坡虎航合作，成立台灣虎航，要用這款A320班機進軍廉航市場。」
華航董事長孫洪祥：「可能有一個位子是10元新幣，新幣就是乘以23嘛，230元。」
◎明年兩岸廉航828班/周 各方搶食
在庶民經濟趨勢下，廉航大有可為，尤其是新的一年來臨，往返台灣跟大陸的每周航班數，將從670班增加到828班之際，春秋搶食大餅，兩岸的天空勢必更加熱鬧。
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