現在政府不僅關注清境的問題，海岸線的人工化以及過度開發也極需要正視，全台灣海岸線長達1500多公里，其中有一半都被水泥化了，自然的海岸景觀只剩下4成左右。早年台灣因為經濟發展，地方政府蓋的許多漁港也因為大量水泥化，讓浮游生物和魚群沒有棲息空間，間接導致漁獲量減少，如果國家再不訂定《海岸法》，恐怕台灣海岸的美景只能在電影裡看到了。
才剛從近海返回港口，漁工們奮力地將一整桶漁獲倒在水泥地上等待分裝，被捕撈上岸的章魚有大有小，還混雜著冰塊和泥沙，這趟出海整整5天，經濟價值最高的大蝦不見蹤影，能撈到的漁獲少得可憐，讓漁民心中滿是無奈。
漁民：「不夠油錢，賺一點點而已，(每公斤)35元而已。」記者：「35元而已喔，哇！這麼少。」漁民：「討海人就是這樣啊。」
把撈到的章魚堆成兩座小山，先靠人力挑出雜魚後，再放進塑膠箱一一秤重，接著搬上冷凍貨車，直接運往食品加工廠，這趟出海補撈的章魚總共400多公斤，每公斤只賣35元，但光是油錢加工資，漁老闆就得掏出20萬，僅僅拿回1萬多元，根本不敷成本。
雖然這處港口已經轉型拚觀光，但好處呢？漁民似乎感受不到。漁民：「沒有幫助啊，這個漁獲都送到台北去啊，去台北中央市場賣啊，消費，這邊從來沒有在消費。」記者：「很少就對了？」漁民：「對對對。」
漁獲量變少，漁村文化消失，觀光漁港的賣點又走不出特色，吸引力自然下降，但造好的漁港無法回填，浮游生物和魚群產卵的家變成一道道水泥堤防，漁民抓不到魚，生態也回不去了，變成產業、環境雙輸的局面。
七星生態保育基金會執行長林意楨：「好像混凝土，鋼筋混凝土比較強、堅固，可是問題就是說，我如果海岸、海底基礎被沖刷掉了以後呢，就像我們很多堤防基礎被沖下來，那個細顆粒就被吸走了，吸走了就變中空以後就垮下來。」
海洋資源匱乏，除了因過度捕撈，不當開發更是兇手之一，台灣長達1500多公里的海岸線，超過5成都被水泥化，天然形成的海岸線剩不到45%，西部海岸更是全面失守，人工化比率高達95%以上，其中光是漁港就多達255處，等於平均6.96公里就有一座，密集度全球No.1，放眼望去，海岸邊盡是消波塊和水泥防波堤，但真能保護家園嗎？專家提出質疑。
林意楨：「消波塊，或者是防波堤，或者是堤防，這些擋土牆，這些東西呢，都會造成一個我們叫做反射效應，反射波的影響會造成沖刷，所以海岸線會變得越來越陡，越來越陡，當然那你陸地上的防護就會越來越艱困。」
看到迫切的海洋危機，政府已陸續拆除人工設施，但專家指出，未來漁港更該積極轉型，進行多元規劃，亡羊補牢。海洋大學海洋資源管理所長邱文彥：「將來這些漁港是不是可以變為一個人造的潟湖，人工的潟湖重新去復育海草床，或者復育珊瑚礁變成漁業資源的培育地區。」
專家建議，漁港除了走向觀光，其實也能打造成人工潟湖進行生態復育，或改作教育用途，但最根本的問題是，少了海岸法撐腰，讓政府部門只能各行其是，河川局管轄河口、堤防，林務局負責海岸造林，另外還有國有財產局和地方政府在海岸管理上互踢皮球。
海洋法之所以重要就是因為能達到保育目的，劃出魚類覓食區、產卵區，確保資源永續，有了海洋法，對抗氣候變異的工程於法有據，進行多元目標利用時也才能統整規劃，而非亂無章法。
邱文彥：「海岸的部分應該怎麼去做規劃利用，它必須要先統合，所以海岸法有保育、有防護、有永續利用這3個部分，我們希望大家能夠支持，讓台灣的海岸能夠朝向一個有秩序而且永續的發展。」
海洋資源正在消耗殆盡，如果再無積極作為，這片空拍的美景恐怕只有在電影裡才看得到了。
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