我們繼續追蹤，為什麼要選在下班交通尖峰時間施工封閉隧道，使得車道變的危險又狹窄，港務局說，隧道本來每個月會固定封閉清洗，依規定7點以後就能施工，20幾年都是這樣，雖然也曾發生過車禍，但沒有像這次這麼嚴重一次奪走2條人命，現在鬧出人命，港務局低調表示會檢討施工時間。
死者駕駛的綠色轎車，被貨櫃車逼到無路可退，車主被困在扭曲變形的車裡活活夾死。TVBS記者林鈺倖：「車禍到底怎麼發生的？我們透過現場示意圖，還原當時。」
28日晚間，港務局依規定，在晚上7點到凌晨申請隧道清洗，封閉原本的南下車道，開放往市區車道採單向雙線通車，沒想到7點14分才封閉，28分就發生悲劇，北上往高雄市的貨櫃車，因為失控擋住去路，南下的轎車閃避不及，被夾在隧道邊慘死。
死者姊姊：「都在上下班時間施工，那這個時段是最多車輛的，那其實不應該去管制單向，他這樣子是非常危險，而且他那邊常有大貨車聯結車，難道都沒有人想到人命那麼脆弱。」
面對家屬的質疑，港務局把責任推的一乾二淨。港務局公關宋小瑛：「家屬的問題，應該是主要針對大貨車煞車失靈，跟安全距離問題。」記者：「所以你們覺得港務局，在這個時間維修也沒有疏失嗎？是這樣說嗎？」宋小瑛：「有什麼疏失咧，我就不懂。」
港務局說，隧道每個月都會封閉清洗、換燈罩，20幾年來，都是7點過後開始封閉清洗，已經行之有年，不過也確實曾因為隧道封閉發生多次車禍，只是這次鬧出人命，導致2個家庭破碎，2條人命，血淋淋的教訓，才換來港務局的檢討。
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