獨家/基隆警車鏽蝕斑駁仍上路!經費不足「撞壞近半年沒修」

  • 記者:劉欣逵、葉怡君|攝影:盧宏昌
  • 發佈時間:2026.11.14 16:27
  • 最後更新時間:2026.11.14 16:27
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部分警車已逾最低使用年限,仍因里程數未達標無法汰換。(圖/TVBS)

部分警車已逾最低使用年限,仍因里程數未達標無法汰換。(圖/TVBS)

基隆市警局目前有46輛警車已超過最低使用年限,卻因行駛里程未達汰換標準而無法更換,加上部分車輛因執勤追緝而損壞,修繕經費不足,導致員警每日仍須駕駛老舊警車執勤,安全堪慮。

6月追捕拒檢飆車族撞毀的警車,至今仍無法修復或汰換。(圖/TVBS)
6月追捕拒檢飆車族撞毀的警車,至今仍無法修復或汰換。(圖/TVBS)

警車24小時輪班使用,執勤風險不容小覷。今年6月基隆發生一起警車追緝拒檢車輛的事故,巡邏車在十字路口與計程車擦撞後翻覆,車身嚴重變形、玻璃碎裂滿地,然而這輛受損警車至今仍未修復,原因在於經費不足且不符合汰換資格。

繞台125圈才能換!老警車鏽蝕照開

根據中央規定,警用巡邏車和偵防車的最低使用年限須滿7年,且行駛里程必須超過12萬5000公里,若車齡未滿15年,兩項門檻缺一不可,否則無法報廢汰換。12萬5000公里相當於繞行台灣約125圈,但基隆市區幅員較小,巡邏路線多集中在短程鬧區,許多老車即使行駛7、8年,里程數也僅約6、7萬公里,因里程不足而被排除在汰換名單之外。

實際檢視這批老舊警車,車身接縫生鏽斑駁,車門與引擎蓋整片泛黃,輪框鏽蝕、漆面起泡剝落,車身四處佈滿刮痕,就連車頂警示燈的防水膠條也已龜裂硬化。基隆市警察局後勤科長表示,警用車輛的使用型態與一般車輛不同,需配合警察勤務進行巡邏、路檢及守望,且採24小時輪班使用。

除了外觀損傷,內部機械零件也隨之老化。汽修廠業者指出,戶外停放的車輛在保固期過後,就開始出現引擎白斑、板金鏽蝕及底板龜裂等問題,整理修復相當不划算。目前有多輛警車留有撞擊痕跡,修繕費用加總恐超過10萬元,但警局每年的修車常態預算根本不敷使用。

儘管有民間熱心人士捐贈巡邏車,但各地車輛保管條件與行駛環境不同,若相關法規能彈性調整,讓預算到位,才能真正為基層員警汰換危險老車,使執法工作更加安全無虞。

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