國道計程收費關鍵的費率遲遲未定，高公局針對3種計費方案，製作試算網頁提供民眾投票，經過半個月民意調查，目前是沒有免費里程的方案「暫時」領先，將近5成用路人支持。此外，eTag使用率攀升，交流道、休息區附近加油站，打算設eTag餘額查詢車道，最快明年春節上路。
國道計程收費3個方案還沒定論，高公局乾脆設網頁做民調，民眾可以選擇常用國道，設定入口交流道跟下高速公路出口，看要單程或來回，網頁馬上就能自動試算，3種方案的費用那個划算，也能投票看你支持哪一個。
高公局總工程司吳木富：「目前看起來大概方案一，有5成多一點的用路人贊成，另外第二方案大概有10%左右(贊成)，第三方案大概就3成多，接近4成。」
目前沒有免費里程的方案最受歡迎，實際試算從基隆到桃園，單趟、短程方案一最貴，如果算往返一趟，長程的反倒是方案一划算，而方案二跟方案三，主要是每天有10跟20公里基本免費里程，短程通勤用路人比較省，相對受上班族族歡迎。
人工收費將走入歷史，ETC車道使用率也突破65%，但如果eTag餘額不足，超過期限才補繳得多付50元手續費，遠通也打算在休息區交流道附近的加油站，設置eTag的查費車道，方便民眾查詢餘額，電子收費配套措施越來越多，高速公路計程收費幾乎萬事具備，就等費率出爐明年正式上路。
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