在台灣，無障礙的觀念已經推行很久，但實際上卻處處都看得到障礙，對身障人士來說，出個門就有許多不便，更別說出國旅遊，過去也曾經發生，身障旅客獨自出遊，卻遭到航空公司拒絕登機的事件，TVBS今天起推出【暢遊無礙】系列報導，獨家實地檢視，身障旅客出國會碰上的種種問題，今天首先來看，身障旅客整個搭機過程，光是輪椅就有3種，儘管相對來說比較麻煩，但航空公司以同理心接待，協助身障者圓出國夢。
航空公司vs.身障者：「那個要託運嗎？你稍微幫我撐一下好不好？對，好，來，1、2。」
身障旅客出國，輪椅不能直接上飛機，櫃台完成劃位後，先移位到機場輪椅，自己的輪椅則是必須跟著行李託運，打包、貼上行李條，
送上專用櫃。桃勤人員：「1、2、3。」
電動輪椅重量在30公斤以上，最重甚至破百，特殊綁帶能承受2268公斤拉力，確保輪椅不會碰撞受損。桃勤人員：「往這邊走，稍微慢點沒關係。」
同時間，地勤公司人員會推著身障旅客通關，但登機前還要再換一次輪椅，配合機艙走道，「SKY CHAIR」也就是機艙輪椅，寬度只有45公分，和一般輪椅相比差別很明顯。空服員：「座位38K。」
飛機落地後，同樣程序倒過來再一次，過程要不少時間，也因此身障旅客最早登機，最晚下機。身障者人士家屬何有為：「光輪椅打包就花了很長的時間，但這也是我們遇到比較困難的問題。」
身障者人士家屬何有為：「光輪椅打包就花了很長的時間，但這也是我們遇到比較困難的問題。」
過去曾經有身障旅客，因為不熟悉規定，遭拒絕登機，然而這幾年航空公司重新檢視，不只作法改進，接待身障旅客更是從關懷角度出發。航空公司發言人侯恩錫：「那如果他沒有這樣的能力的話，就需要陪同者。」
事實上，接待身障旅客，各家航空公司都一樣，視健康狀況要求是否有人陪同，除了安排座位在方便進出的走道外，輪椅託運不需要額外付費，即便是廉價航空也一樣。
同樣在亞洲地區的香港國際機場，接待身障旅客也是由地勤公司將輪椅打包，並且協助通關，這些無障礙服務，是人與人基本的互相尊重，透過用心來消弭身障旅客的不安。
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