4年前，台中后豐大橋斷裂，造成3死3失蹤，檢方指出，2名守橋員擅離職守，意外發生前，跑去買便當和加油，依過失致死罪起訴，但是台中高分院認為，守橋員回到現場不久，發現水位逼近紅色警戒，就立刻通報，公路總局的封橋程序僵化，才是釀成意外的關鍵。
4年前的中秋夜，辛樂克颱風帶來狂風暴雨，台中后豐大橋應聲斷裂，6個人連人帶車摔入大甲溪死亡，公路總局值班人員，楊姓和廖姓守橋員被檢方依過失致死罪起訴，但二審最新判決2人無罪。
公路總局勞安課長王榮棻：「大家覺得說，這幾年來的煎熬，總算他們可以卸下來了心中的一塊石頭。」
意外發生後，2位守橋員已經調離后豐大橋，法官認為，守橋員6點39分通報水位逼近紅色警戒，公路總局堅持7點封橋，結果6點49分后豐大橋斷裂，責任在公路總局反應太慢，才會讓民眾無辜喪命。死者陳羿涵媽媽(2010.6.16)：「大家憑良心來講，他們捫心自問，真的是他們失職。」
當天晚上，2位守橋員利用空檔加油、買便當，被批評擅離職守，但法官認為，直到用餐時間，2人都還堅崗位，因為沒體力、車子沒油，才會臨時離開，突然斷橋屬於「無法抗力的天災」，判守橋員無罪，主要責任在公路總局，交通部一共賠償家屬3千多萬。
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