土耳其第一大城伊斯坦堡，在博斯普魯斯海峽水面下60公尺的地方，開挖了一條號稱全世界最深的隧道，沒想到隧道開挖5年，卻挖到一艘有千年歷史的拜占庭古船，為了保護古蹟，海底隧道工程延宕5年，現在繼續加緊趕工，希望趕在明年能夠通車。
土耳其第一大城伊斯坦堡，橫跨歐亞兩洲，可是這裡的每一天，都會碰上兩次大麻煩。土耳其駕駛：「瘋了、瘋了。」
伊斯坦堡交通局：「伊斯坦堡無時無刻在變，每年人口不斷增加，所以我們急需新的交通系統。」
百萬人通勤，得靠博斯普魯斯海峽大橋和海上渡輪，想解決交通問題，只好把腦筋動到海底去。CNN記者：「現在在航運交通最忙的博斯普魯斯海峽上，在船上很難想像，海面下60公尺，有工程正在進行中。」
隧道計畫工程師：「這條地鐵會連結兩大洲，歐洲和亞洲。」
隧道計畫負責人：「我們現在身處的車站，是這條地鐵線最深的一個車站，處於歐洲這側。」
海底大隧道從2004年動工，號稱世界最深，建商把隧道分成11段，陸續放進海底連結起來，這條總長1.4公里的歐亞海底隧道，未來將有地鐵通行，不過工程單位面臨的第一個挑戰，是地震問題。隧道計畫工程師：「如果海水灌了進來，水位會到這個地方，每個人可以跑進來，關上鋼門，就能活下來。」
位於海底的緊急碉堡，是地震時的避難中心，海底隧道的防震設計，也全向「地震大國」日本取經，只是土耳其人千算萬算，就是算不到海的下方，竟然出現歷史遺跡。CNN記者：「從這些殘骸，能看出這裡以前是港口，羊骨、古陶瓷都有千年以上歷史，還找到牡蠣和蚌殼，顯然這是座天然港口。」
隧道計畫負責人：「每塊土壤都有專人檢查，因為這樣，我們已經耗費5年時間。」
5年過去了，遺跡也挖得差不多了，伊斯坦堡交通局說，地鐵最快明年開通，每天載運百萬乘客，解決塞車問題。
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