台灣早期號稱拉鍊王國，風光全世界10年，如今產業外移，產值連大陸十分之一都沒有，即使是台灣本土最大的拉鍊工廠，品牌大戰20多年，民眾卻只記得日本品牌YKK，拉鍊產業的未來在哪裡？請看以下的報導。
拉鍊看似渺小，幾乎讓人忘了它的存在，通常要等到拉鍊壞了，才會感覺到拉鍊有多重要。台灣拉鍊同業公會理事長馬肇鵠：「你不要看小小一個拉鍊，它裡面牽涉到紡織工業、電鍍工業、烤漆工業、鋼鐵工業，這些工業的結合，才會變成一條拉鍊。」
這裡是桃園龍潭拉鍊工廠，也是國內最大的本土拉鍊商，自創品牌MAX，打拼20多年，問到拉鍊，大家還是記得YKK，問題是，YKK是日本品牌，本土拉鍊業拼的很辛苦。宏大拉鍊公司董事長洪寶川：「YKK事實上它已經有8、90年的歷史了，不是我們一下子可以來跟它比，不過我們國內一向的業者，大致上大家也都在做這個品牌努力。」
早在民國60年，台灣從國外引進拉鍊技術，一開始摸索品質不穩定，10年後，技術逐漸成熟，不但成立拉鍊公會，還行銷全世界，十分風光。馬肇鵠：「你只要在國外的話，想到買拉鍊，就想到台灣。」
拉鍊業榮景，一直到民國80年後，環保和勞工意識抬頭，台灣業者出走，到大陸設廠，到民國90年，大陸已經取代台灣地位，成為拉鍊王國，台灣拉鍊公會，更從全盛時期138家會員，衰退到104家，全世界產值大餅3200億台幣，日本YKK就占了一半，大陸1200億占了37%，台灣呢，年產值120億，只占3%，是大陸十分之一。
還好，我們也在這裡看到傳統拉鍊業未來希望。洪寶川：「簡單講是一個防火拉鏈，這個是所有你在室內、在家具、在車裡面應該以後要走向防火。目前我們做的量最大是在日本汽車市場，豐田汽車，我們大概是有佔了6、70。」
拉鍊業曾經創造了台灣經濟奇蹟，如今走向高附加價值，也是台灣傳統產業化危機為轉機的最好範例。
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