砸重金蓋機場　卡達阿聯掀航運大戰

台灣成為航太營運中心的夢愈來愈遠，除了泰國、新加坡和香港在爭取亞洲機場一哥之外，就連波斯灣國家卡達和阿拉伯聯合大公國都在大興土木擴建機場，短短100公里內，就有4個機場不斷趕工，就連航空公司都在較勁，他們要搶下中東的轉運中心地位，這場大戰是數以千億美金的對抗，機場越來越大，飛機越來越豪華，我們來看看中東人，如何展現他們的霸氣和企圖心。</p>

現在來到卡達和阿聯，機場總是濛濛一片，灰塵漫天飛揚，這兩個國家正在加緊機場建設，要力拼中東最大的航運中心。

記者：「主席，您甚至還沒完成航廈的延伸部分，那這裡幹嘛先動工啊？」阿酋航空主席謝克阿勉德：「這是建設的一部份啊。」記者：「那你幹嘛要建這麼大一塊啊，為什麼要建這個，那個還有一座新機場耶？」謝克阿勉德：「要讓新買的飛機有地方停啊。」

在杜拜國際機場，有160架巨無霸飛機進駐，包括可以容納43架最大的A-380在內，這就是中東航空界的霸氣，走上阿酋航空，他也要頂級消費者坐過就迷上，這就像是一間會飛的LOUNGE，而在卡達的企圖心，更是儘速汰換舊機場。卡達航空總裁阿克巴：「新機場蓋好以後，舊機場怎麼辦，我們要把它拆掉。」

2億美金的機場，即將拆掉，而更大手筆興建新機場，設計上是要留住頂級旅客。CNN特派記者理察奎斯特：「最遲今年年底起，卡達航空的乘客若是屬於頭等艙或商務艙，都會來到這棟建築，不管是點對點或是轉機。」

兩個國家、三座機場、四家航空，在波斯灣點燃另一場戰爭，原因無他，他們要搶下中東轉運中心霸主的稱號。艾蒂哈航空商務副總裁布芬：「我們希望座落於東西方之間的橋樑。」阿克巴：「我們的國家在成長，其他國家也在成長，這就表示潛在市場等著我們。」

這樣的企圖心，要搶下來自世界各地的旅客。

記者：「波斯灣區有辦法支持四家飛機大廠同時成長嗎？」謝克阿勉德：「目前看來沒有問題，每個人都要經營自己的目標，吸引人們前來啊。」</p>