為了在高鐵衝擊前尋求出路，國內4家航空業者總算敲定聯營目標。原則上從12月1日開始，包括北高航線，以及台北往返台南，將採取4家合作。而票價上更是斟酌小心，想要殺高鐵個措手不及，有業者就考慮，將北高降到1千7百元。
不管什麼時候通車，高鐵的來臨，對西部交通來說，簡直就是左殺台鐵，右砍航空。
光以北高為例，高鐵往返90分鐘，票價暫定1,490。但航空50分，就要2,200元。怎麼拼版圖，現在傳出有航空業者一次要降到1,700元。
可行性如何，什麼時候定案，4家航空公司都不願意在高鐵通車前證實，洩漏對策。不過壓力到來，的確讓一度破局的合作重拾希望，原則上針對台北、高雄以及台北、台南往返，將採取聯營方式進行。
也就是設立聯合櫃檯，只要買1張機票，就可以選擇任何一家航空公司搭乘。而且尖峰時間，不排除20分鐘就有一班飛機。嶄新的合作，最快12月1日開始。
只不過正好進入10月以後航空淡季，為了減低成本，後天起西部航線將祭出減班策略。台北到高雄每星期減54班，台北台南20班，至於嘉義和台中，也都有班次減少。
不過航空公會強調，這只是因應淡季的常態做法，預期年節前，就會全面恢復正常。
