經過一整天的蒐證，對於車禍原因，檢察官還是不鬆口。由於究竟是人為疏失操作不當，車速過快，還是機械失靈，攸關保險理賠的責任，因此鑑識小組相當低調，不排除商請警大交通研究所跟民間單位，一起研判肇事主因。
爬上鐵梯，鑑識人員蒐集殘留血液，雖然DNA還在化驗，但幾乎確定事發當時開車的，就是駕照被吊銷的吳建信。暫停現場鑑識，檢方上午偵訊，下午解剖實習駕駛嚴慧文遺體，更深入釐清相關事證。
到底什麼原因肇禍，相關人員閉口不說，因為責任如果在人為疏失，賠償將由業者承擔。而如果牽扯到機械失靈，後續理賠，保險公司就得負責。
事關20多條人命，一步一步都得仔細，不過目前初步研判，還是以煞車失靈為主，長達43.1公尺的煞車痕，最後一段筆直往護欄撞去，懷疑是煞車過熱，導致失靈失控。依據現場，玉井警方表示可能右後輪爆胎脫落。不過檢察官4日排除爆胎說法，但也發現肇禍車輛的確使用再生胎，而且嚴重磨損。
無論開車是誰，兩人都屬於無照駕駛，而且違規紀錄不少。會不會經驗不足，也是檢方調查重點。除了檢察官積極偵辦，另外也將商請警大交通研究所，以及ARTC財團法人車輛研究測試中心，協助了解真正的肇事主因。
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