有種行業，從來沒辦法享受光鮮亮麗的一面，就算工作再多努力也沒人看得到，但他們還是願意辛苦付出，這群人就是高鐵的幕後維修人員，每天肩負10萬多位旅客的生命安全，高鐵能不能正常通車的壓力，但這份工作也有特殊福利，就是能欣賞一般人看不到的軌道夜景。
記者：「今天要換線，你有把握嗎？」高鐵資深督導洪奇達：「有，有啦，十足的把握。」
背著包包來到基地，他是高鐵的資深督導，洪奇達。洪奇達：「早。」同事：「早安。」
走進辦公室和同事打招呼說早安，其實這時候已經是晚上10點，但洪奇達一天的工作才剛開始，換上亮橘色制服，洪奇達負責的是高鐵電力維修，今天要做的是烏日站電纜更換，和30位弟兄一起聽取工作簡報，因為待會兒要面對的是2萬5千伏特的高壓電，一切馬虎不得。
高鐵電力維修人員：「安全帽？」高鐵電力維修人員：「安全帽OK。」高鐵電力維修人員：「反光背心？」高鐵電力維修人員：「反光背心OK。」高鐵電力維修人員：「安全帶？」高鐵電力維修人員：「安全帶OK。」
全副武裝，整隊準備出發，有著像部隊一樣的紀律，加上是晚上才工作，所以這群人又被叫做夜鷹小組。高鐵副總：「老話一句，換線的工作，只准成功不許失敗，因為明天還是要通車，我們還是要把旅客，送到他們的目的地。」
高鐵電力維修人員：「聽我指令，起步走。」
洪奇達帶著30位的弟兄，分成5個小隊，按照工作分工，爬梯登上工程車，從這一刻開始，他們就要和2萬5千伏特的高壓電線近距離接觸。高鐵電力維修人員：「道岔OK，道岔OK。」
11點59分，高鐵末班車回站，正好和工程車擦身而過，洪奇達習慣性的揮了一下手，像是在說，放心，接下來就交給我，工程車緩緩開進被黑夜壟罩的烏日站，如果不是因為採訪，恐怕連記者都很難有機會，看到沒有人潮沒有喧囂的月台，不過洪奇達卻沒有時間欣賞，手握方向盤，眼神專注地看著前方，因為所有作業，必須在早上6點，第一班列車發車前完成，他要和時間賽跑，摸黑走在軌道上，唯一的光源，是安全帽上的小燈。洪奇達：「車子會跑那邊，所以不要過去喔。」
高鐵是透過電力驅動行駛，一旦供電的電纜破損，就像人的神經受傷，傳導可是會出現問題，對列車來說甚至影響行駛，所以一段時間就得更換。洪奇達：：「好了嗎？」同事：「OK，好，來，拉，鉤子要朝上。」
這回總共要換505公尺的電纜，重量加起來超過300公斤，必須先一段一段的把電纜掛上去，要拉的直、拉的緊，線不能有翻轉否則打結，整段就報廢，大伙接力拉線，和高鐵的塔柱距離不到10公分，一個不小心就會撞到。洪奇達VS.同事：「頭，仔細看喔，後面如果撞到的話，要叫他們降台。」
洪奇達：「我們都說OCS是個很高風險的工作，就是這個樣子，不只高風險而且高壓力，一個出錯明天不能通車，那大家所承受那個社會的問題就比較大一點。」
6小時的換線工作，得承受的是高鐵每天10萬多位旅客，能不能正常通勤的壓力，洪奇達對自己和隊員的要求，只許成功不許失敗，但因為工作的時間在半夜，縱使再怎麼盡心盡力的付出，卻不像其他運務或站務人員，聽得到乘客對他說聲謝謝。洪奇達：「只能講說我們最大的成就感，就是把旅客準點準時的送到他們想要的地方，那他們看不到的部分，就是我們維修人員要承受的。」
而默默承受的不光是工作，還有對家庭那麼點虧欠。洪奇達：「因為我是…我個人是搭車上下班，所以我回去的時間，大概太太上班，小孩子已經上學了，所以早上的時間，我們是見不到面，一直到晚上，他們下班下課回來了，這個時候我大概也準備要出門了，所以一天的時間大概只有1、2個小時可以相聚，這個時間說實話是很少。」
從小孩剛進小學，就在高鐵服務，現在兒子都六年級了，因為工作日夜顛倒，親子相處少，也讓洪奇達更珍惜，每一次休假的時間。洪奇達：「跟家人跟長輩啦，一起聚餐或是安排戶外活動，因為小孩子在成長過程中，運動是很重要的，所以我們會去爬山會去郊遊，其實最期待就是放假，回家好好跟家人聚在一起，對，那我想這個，每個輪班人員最期待的大概都是這個樣子。」
幸好，有太太和小孩的支持，也讓洪奇達沒有後顧之憂，可以專心打拚，工作空檔甚至還有一般人看不到的軌道夜景能欣賞，洪奇達笑說這可是他們這群黑夜維修英雄，獨有的特殊福利。
凌晨4點，距離第一班發車只剩2個小時，換線的工作也到了收尾階段，洪奇達和隊員們站在工程車上，把舊的電線一段段收回，另一組人同時檢查，有沒有工具遺留在軌道上，不過在高鐵列車上路之前，還得再用工程車測試，新的電纜是不是能正常運作。洪奇達VS.同事：「加速啦，不要再剎車了，不要煞車，加速過去。」
洪奇達VS.同事：「晃，停車，晃得很厲害。」
工程車時速頂多20公里，就已經嚴重搖晃，更別說到時候，是時速300的高鐵列車經過，可不能拿行車安全開玩笑，洪奇達立刻進行調整，然後再次測試。洪奇達VS.同事：「工具清點OVER，黑哥，我們就定位了。」
這一次，工程車順利開過，但洪奇達還是有點擔心，手指著剛才比較不穩定的地方，又再看了看新換的電纜，確定沒問題，這才比出OK手勢。洪奇達VS.同事：「OK。」
清晨5點，天亮了，從日落工作到日出，所有隊員現在終於可以搭上工程車，回到烏日基地，緊繃了一個晚上的心情，也終於能夠放鬆，露出笑容。洪奇達VS.同事：「通常換線完都會講一句話，就這句話而已，謝謝大家，OH，YES，OK，謝謝。」
6點，第一班高鐵列車發車，對通勤的民眾來說，或許感受沒有那麼明顯的差異，但不要因此忘了，洪奇達和他的維修夥伴，犧牲家庭和休息，默默付出他們的努力。
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