頂級跑車法拉利的台灣總代理，發生經營權糾紛，前年台灣蒙地拿公司取得總代理，不過知名廣告人葉兩傳卻控告蒙地拿總經理，以詐術騙他出局，雙方各說各話；事實上，法拉利價格不斐，是有錢人夢想中的名車，目前台灣一年只進20輛，可以說是一車難求。
流暢的外型，獨特的引擎聲浪，讓人忍不住想多看幾眼，法拉利前年由台灣蒙地拿公司，取得總代理，其中的合資人包括日前和陳文莤傳出緋聞的宋正宇的前岳父成立的克緹公司；不過最近知名廣告人葉兩傳，卻一狀控告蒙地拿法藉總經理宋牧樺，以詐術騙他出局。
葉兩傳認為，就在他要和義大利總公司簽約的時刻，宋牧樺卻向他表示，原廠車商沒辦法接受他的長髮外型，想不到留在台灣後，代理權不翼而飛。
知名廣告人葉兩傳：「我已經做很久了，我已經去法拉利好多次了，才帶他們去的，我要去問義大利人，他說你不要問了，這會讓人家很丟臉，在國際的檯面上，不要這樣子。」
蒙地拿公司和葉兩傳，都低調不願多談，只說一切交給法律解決；只是看看一輛要價千萬的法拉利，1年只有20輛配額，有錢還得有耐性等一年，一車難求的狀況，也難怪連代理權也有人搶破頭。
法拉利車商李先生：「第一個最重要的你是要有財力，他有一部法拉利的配額來台灣，就必須要配上2部瑪莎拉蒂的車子，可是這2部瑪莎拉蒂的車子，並不像法拉利賣的那麼好，如果20部進來的話，就要配上40部的瑪莎拉蒂，所以你必須有相當財力。」
傳聞中，以一輛要價1080萬的法拉利，要配著銷售2輛670萬的瑪莎拉蒂，20輛的法拉利再加40輛的瑪莎拉蒂，沒有個4.5億，可是搞不定；對消費者來說，法拉利有總代理也是好事，因為在維修及價格方面，也能有一套統一標準，不會被特定維修業者漫天喊價。
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