火車對撞／腿軟了！　肇事試運車駕駛回現場

疑似沒有看清楚號誌的駕駛，到現場釐清案情，不過知道自己可能就是背負5條人命的關鍵，司機員情緒激動，幾乎是整個人「掛」在朋友身上，根本無法自行行走。</p>

回到事故現場，撞上電聯車，造成5死慘劇的試運轉駕駛，知道自己闖下大禍，難過、腿軟，還要旁人攙扶，才能行走。記者：「你是不是有按喇叭？你那時往哪邊開？聽說你有按喇叭嗎？」

神情內疚，對於肇事原因還是不肯多說，但2列火車，怎麼會在同一個軌道上行走？疑似肇事的試轉轉車頭駕駛，面對警方訊問，強調自己看到的是綠燈可通行，但他的說法，立即被站內人員反駁。

記者：「他有沒有可能是軌道轉換？」站務員：「不可能，因為我們號誌和軌道是連鎖的，你號誌會顯示 軌道是正常的，(綠燈)才會顯示。」

TVBS記者游皓婷：「事故另一個關鍵，就是地上的列車自動感應保護器，疑似沒有發揮功能，導致列車可能沒有辦法來得及煞車。」

由於肇事的機車頭，最近才剛維修完成，正在進行安全測試，就闖下大禍；究竟是因為自動感應保護器失靈？還是根本保護器就沒被開啟？運務段段長出面強調，台鐵作業，一切嚴謹。

宜蘭運務段段長：「今天為什麼自動保護感應器沒有作用，我們要去把那個行車紀錄器調出來，單機(試運轉車頭)這個部分是紅燈的，他應該紅燈的要停在站外，等它(電聯車)開出去之後，它(試運轉車)才能進來的。」

由於事關重大，目前檢警和行車保安協會，已經著手介入調查，但他們也私下透露，人為疏失恐怕才是釀禍最大原因！