經過了整夜的搜救，今天車禍失事現場，調來重型起重機，要將摔的支離破碎的車體拉上來，而檢察官也到現場進行勘驗，初步研判會發生這麼嚴重的意外，可能和遊覽車改造車體，以及使用再生胎有關。
進行吊掛作業沒有想像中的簡單，遊覽車掉落地點垂直深度超過116公尺，距離有100公尺這麼遠，吊車等於是要把15噸的遊覽車吊到40層樓高度，經過複雜程序，等到作業完成已經是6個小時之後。
把15噸重的遊覽車高高舉起，上層乘客座椅承受不住翻滾的力道，駕駛座後一整排的椅子都已經解體，這台遊覽車已經看不出原來的樣子，但檢察官初步勘驗發現重要事證。
士林地檢署檢察官謝榮林：「我們認為他使用再生胎，這是我們現在發現的新事證，另外發現遊覽車是頂樓加上去的，我們發現鋼骨部分，和乘客所坐的第二層樓部分，鋼骨只保護到第一層的人。」
重回到現場，檢察官不但發現業者變造過車體，後輪還可以明顯看出是使用再生胎，再生胎的接縫夾雜著雜草，不用特別鑑定就可以發現。
發現重要事證要帶回偵辦，但有些東西卻帶不走，徒留傷感。警消人員：「電話進來了。」
還在響的手機，卻等不到主人來接聽電話，意外發生的太突然，檢察官除了透過稽證找到答案，吊掛上來的車體也要仔細檢驗，看是不是真的因為煞車失靈，才會造成這次無法挽回的悲劇。
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