連續幾次遊覽車意外，問題都出在煞車上。尤其大型車如果駕駛經驗不足，用高速檔行駛不停踩煞車的結果，就可能讓氣壓式煞車失靈，根據了解，這一次的駕駛許志宏，只開過幾次仰德大道，而且都在國安局以下，所以不排除是人為釀禍。
陽明山車禍問題出在煞車上，檢警初步指向人為疏失，擔心和梅嶺事故一樣，又是駕駛用高速檔開山路，才造成氣壓式煞車失靈。遊覽車駕駛：「這樣踩，踩一次（煞車油揮發）氣就跑掉一次，你一直踩一直踩，到最後就沒有氣了，就硬硬的，（煞車）就沒有作用了。」
台灣租車公司強調，車子本身沒問題，否則從中山樓一下來，早就出狀況。不過駕駛許志宏，的確沒有太多開仰德大道的經驗。台灣租車公司總經理徐夢育：「應該要查他的檔位是在那裡，發生事故的前面，他（許志宏）以前有去過。」記者：「開大型車上去過？」徐夢育：「對對對，在我們公司。」記者：「沒有到中山樓？」徐夢育：「沒有到中山樓。」
負責人徐夢育，曾經一手打造飛狗巴士，不過86年就全面脫手賣出，還為了跟建明客運有所區別，將公司名稱改為台灣租車公司；不過傳出先前立法院原本要通過禁止使用再生胎，徐夢育卻遊說立委，對此他鄭重駁斥。
徐夢育：「這是輪胎製造者認為，認為剝奪他的生計，向立法委員，我也不知道那一個請求。」記者：「那總經理有跟立委關說遊說過嗎？」徐夢育：「沒有沒有沒有，完全沒有，我關說沒有用啊，我沒有得到什麼利益啊。」
陽明山意外還在釐清，只是再生胎使用、人為操作失當，的確都成為這次大事故釀禍因素，問題沒解決，民眾的安危誰來保障！
