中國大陸電動車市場曾被視為明星品牌的哪吒汽車，其母公司合眾新能源汽車3年虧損183億人民幣後宣告破產重整。位於江西宜春、占地12萬坪的智慧工廠如今荒廢，廣西南寧生產基地同樣淪為廢墟，地方政府投入的鉅額補貼血本無歸，凸顯中國電動車產能過剩的惡果正逐一浮現。
根據中國央視新聞報導，宜春經開區管委會與合眾新能源公司簽訂的合同顯示，項目總投資50億元人民幣（約235億台幣），大部分資金都是由宜春經開區管委會負責籌集。為了讓合眾新能源汽車在當地設廠，江西宜春市不僅投資股權、協助建設廠房，還提供10年租金減免，而且每一輛從宜春賣出的汽車，還獎勵2萬人民幣。
然而事後調查發現，宜春政府提供的招商優惠，不少都違反政策法規。最終公司倒閉，以稅金補貼的資金也有去無回。合眾新能源汽車員工受訪時表示，部分租金等於進入債務，至於破產重整或清算以後，該怎麼賠就怎麼賠。
合眾新能源汽車不只在江西宜春設廠，在廣西南寧的生產基地，包括土地、廠房也都是由南寧市政府出資建設。然而如今廠區長滿雜草，到處都是殘缺的車輛，彷彿鬼城一般。南寧工業信息化局副局長慕偉表示，整個市場化的方式投入約24億人民幣左右，資金來源是平台公司，也是企業化的方式運作。
地方政府砸錢補助，最後慘賠收場，不僅加重財政負擔，也扭曲市場機制，中國電動車產能過剩的惡果正逐一浮現。
