司機撞死男童真的是因為視線死角釀禍嗎？記者實地找到同一款車型，模擬當時狀況，發現人站在車子前15公分的距離，就算有凸鏡，還是可能形成三角形的盲點區域，這個區塊，也就是法官用三角函數所算出的視線死角，因此，才會造成無法挽回的悲劇。
TVBS記者林鈺倖：「我們實地找到和當時肇事的車輛一模一樣的曳引車，那麼記者160公分的身高，站在底下，會不會有死角？我們實地來測量看看。」
透過示意圖一目瞭然，從駕駛位置往前看，記者模擬當時阿嬤所站的位置，離曳引車只有15公分，從駕駛座往前看，的確看不到阿嬤和嬰兒車的存在；出現的視線死角，就是法官陳松壇依三角函數中的「Tan」，算出的三角形盲點區域。
也就是說，被害人確定在視線死角內。明裕交通董事長蔡錦明：「差不多看右邊，再看左邊，沒事，司機就起步了。」記者：「所以前面是死角？」蔡錦明：「就一個死角看不到。」
開了曳引車十幾年的司機蔡先生不諱言，這種大型車輛難免有死角，平常司機靠的就是右前方的這面凸鏡，來辯識前方有沒有異物。蔡錦明：「凸鏡的範圍差不多1尺，超過就看不到了，要從那邊看了。」
另外，司機的身高，也會影響視線嗎？司機坦言，高的人視野比較廣。蔡錦明：「人高的話，比較看的到車子前面，人如果比較矮的話，他就比較往前面，看的視線比較平行。」
雖然有死角，不過，老司機說，車子起步前，左右照後鏡和凸鏡多看一眼，駕駛只要稍微起身檢查一下，或許悲劇不會發生。
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