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獨/幫台積電趕工隔「專用道」 太暗缺引導害機車連3撞

記者 何宜信 / 攝影 張立陵 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間:2026/01/16 10:22
最後更新時間:2026/01/16 18:49

高雄市左楠路靠近世運大道路段,15號深夜短短半個小時,就發生三起機車的自撞車禍,一問之下才知道,原來為了方便砂石車進到台積電高雄廠區工作,在慢車道用防撞桿,隔出機車道跟右轉專用道,結果天色昏暗又沒人引導,才會連續發生意外。

高雄市左楠路靠近世運大道路段,為台積電開路釀禍,15號深夜短短半個小時,就發生三起機車的自撞車禍。(圖/TVBS)

 

事發當晚,一名23歲女大生於打工途中行經該路段,機車突然撞上防撞桿後噴飛,送醫後發現臉部嚴重腫脹、沾滿鮮血,整個臉部骨折,至今仍昏迷不醒。受傷女大生的媽媽表示,現場當時完全沒有懸掛警示燈,女兒照正常方式騎車,等到發現時已經撞上,目前女兒處於昏迷狀態,叫她時眼睛會稍微睜開看一下。

一名23歲女大生,機車突然撞上防撞桿後噴飛,送醫後至今仍昏迷不醒。(圖/TVBS)


 
另一名下班途中發生意外的女騎士,走路時明顯一跛一跛,她進到醫院急診室後才發現,短短半小時內至少有3人在同一地點受傷。該名女騎士描述,她在急診室親眼目睹傷患一個接一個被送進來。

事故地點位於高捷沿線、靠近世運大道的左楠路南往北方向,原本現場設有兩線快車道與最右邊的慢車道,但自14日起,突然以防撞桿將慢車道隔出機慢車道及右轉專用道,隔天15日開放首日便意外頻傳。

高市議員陳玫娟指出,由於台積電專用道有大車進出趕工需求,相關單位設置了防撞桿,但並未考慮到機車道因此變窄的現況。高市交通局主秘王志綱則回應,這些都是標準的交通工程做法,至於夜間照明部分,市府相關單位已重新檢視,確實不足之處會立即補強。

事故發生後,現場已將警示燈加好加滿,相關單位也允諾研議改善。(圖/TVBS)

 

據了解,台積電高雄廠目前正在趕工,高雄市經發局為方便施工,委託交通局變更道路設計,但路面變更加上路燈移位導致光線不足,才會意外頻傳。事故發生後,現場已將警示燈加好加滿,相關單位也允諾研議改善,但受害民眾認為無故遭殃,仍決定提出國賠以討回公道。


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