空軍的AT-3教練機，很多人都說它的配色造型，很像科學小飛俠裡的鳳凰號，這空軍顏色最鮮艷的飛機，要怎麼上色噴漆？難度其實很高，因為飛機配重必須平均，所以機身上的塗料，不能噴得有厚有薄，不然兩邊重量會不同、不過全世界最複雜的飛機塗裝也在台灣，就是華航機尾的梅花，1995年，華航從掛國旗改掛潑墨畫畫成的「紅梅」，但要畫上飛機，無法靠模版或機器，得靠人工對照圖片，一筆一畫漆上去，來看TVBS的獨家直擊。
貼上牛皮紙，抹布擦去髒東西，空軍色彩最亮麗的AT-3教練機，開始化妝！國旗的紅藍白三色，要重新塗上，這不像一般人拿鐵樂士，隨手噴就可以，考量飛行安全，油漆要上的很平均，不能有厚有薄，更不能讓塗料像「流鼻涕」一樣流下來，因為上漆不平均，會影響飛機的配重。
大色塊噴漆，非常耗時間，至少得花3個鐘頭，我們利用縮時攝影，完整紀錄幾位空軍塗裝老手，沒有NG，一次就完工。士官長李國偵：「那個國徽等到油漆乾，像現在這個樣子，等到貼紙撕開後，那個光芒就會呈現。」
早再噴漆前，動了些小手腳，等到自然風乾後，還有很多細節要加工。TVBS記者楊鎮全：「整台AT-3教練機，除了噴上亮麗顏色，還有上百處的安全提示，需要一處一處噴上去。」
上百個小字、一個一個噴上，不能遺漏，國人自製的AT-3，命名「自強」，這人工題字，靠透明版模完成落款。士官長李國偵：「要用手壓模式，然後用氣槍，直接在字上直接噴圖。」
象徵筧橋精神的機尾圖騰，設計複雜，所要靠版模噴畫，不管戰機還是民航機，只要達到一定飛行時數，就得除漆、檢查機身結構，不過全世界最複雜的飛機塗裝，則是華航的這朵紅梅。
噴槍變畫筆，華航的潑墨紅梅，得靠人工一筆一筆噴上，沒有版模能複製，只能靠照片慢慢比對，所以每朵梅花，其實都會有一點點不一樣。
不過這架最新的華航「空姐機」，空姐的照片就是用貼紙貼上的，只能說技術進步了，貼紙塗裝也將會成為航空塗裝的新趨勢。
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