金雨越南公司董事長卓政懋及其胞弟卓政輿，2019年11月5日因駕駛法拉利488GTB在台中麗寶賽車場失控自撞，導致千萬超跑全毀。卓家兄弟主張車輛煞車設計有瑕疵，向台灣代理商台灣蒙地拿公司提告求償超過 2500 萬元。士林地院審理後認為，專業鑑定無法證明事故與車輛設計有直接因果關係，判決原告敗訴，代理商免賠。
賽道日飆速釀意外 千萬超跑撞護欄全毀
卓政懋2016年購入新車價約 1460 萬元的法拉利 488GTB，卓政輿駕車載著兄長卓政懋參加在麗寶賽車場舉辦的「FOC-Track-Day臺灣法拉利車主協會賽道日」活動。車輛在賽道直線段高速行駛，時速200公里準備進入右彎前的減速區時突然失控，衝出賽道直接撞擊護欄。事故造成車輛嚴重毀損近乎成為廢鐵，卓政輿一度受困車內，兄弟兩人均受傷送醫，隨後對代理商提起民事訴訟，請求車損及慰撫金等賠償。
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引用車評影片控訴瑕疵 煞車油壺蓋成爭議點
卓家兄弟在訴訟中主張，該款法拉利存在煞車油壺蓋設計不當的安全疑慮，認為在賽道高溫、高負荷的操駕環境下，油壺蓋密合性不足會導致煞車油外洩，使制動力突然減弱甚至失靈。為了佐證觀點，原告引用了多篇國外新聞及美國訴訟資料，甚至提出知名汽車評論人「Andy老爹」解析法拉利煞車系統的影片，強調該系列車款曾因類似問題進行全球性召回。
專業鑑定結果逆轉 難認設計與失控具因果關係
為了釐清真相，法院特別委託明志科技大學進行專業鑑定，鑑定報告指出，雖然法拉利在改正後的油壺蓋確實提升了防漏性，但事故車輛所使用的原始設計仍具備基本功能。鑑定團隊評估賽車場路面雖有起伏但仍屬平緩，煞車油逸漏的機率較低。且無明確證據顯示油壺蓋設計會導致煞車油大量噴濺，進而引發煞車功能喪失，因此認定事故與油壺蓋設計之間缺乏直接的因果關係，被告則主張，事故發生主因是因為太晚煞車導致車輛「推頭」自撞。
法院認舉證責任不足 判決原告全數敗訴
法官指出，儘管《消費者保護法》規範了企業的無過失責任，但這並不免除消費者的舉證義務，原告仍須證明「產品安全性存有缺失」與「意外發生」之間具有明確的因果關係。原告所提出的網路評論影片及媒體報導，被認定多屬於個人觀點，缺乏中立且具備科學專業的鑑定作為基礎，且無法確切證實車禍瞬間車輛是否真的處於煞車失靈狀態。法官綜合專業鑑定報告的結果，認定無法支持原告的主張，因此最終裁定駁回包含精神慰撫金及賠償金在內，共計約 2500 萬元的損害賠償請求，全案仍可上訴。
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