台中一名車主花500多萬元購買德國品牌休旅車，車輛冷氣卻頻頻出問題，即使送回原廠維修長達一年多仍未獲改善。車主不滿地表示，「維修廠主管曾承認同批次其他車主也有相同困擾，但原廠態度消極」，擔心保固期過後問題會更嚴重。專家指出，現今新車多採平板電腦控制冷氣，故障原因包括軟體、線路、壓縮機等。面對修不好的豪車，車主已向代理商寄存證信函，盼解除買賣契約。
台中一名車主購買了一台價值超過500萬元的進口豪華休旅車，卻在使用不到半年時間就遭遇冷氣系統嚴重故障。這輛於2024年3月交車的德國品牌休旅車，冷氣時常沒風不冷，甚至出現一邊吹熱風一邊吹冷風的怪異情況。儘管車主已將車輛送回原廠維修長達一年多時間，問題仍未獲得解決，讓車主相當不滿，最終憤而向代理商發出存證信函，希望解除買賣契約。
陳先生表示，他看中了這款德國品牌熱銷的休旅車款，於台中文心原廠銷售中心購買，基本款價格為419萬元，加裝底盤氣壓輔助調整、後輪轉向、車道偏移等配備後，總價達500多萬元。然而開車不到半年，冷氣就開始出現不涼、沒風等問題。陳先生在2024年10月將車輛送回原廠留車檢查，隔年8月德國原廠傳來新的韌體更新，但更新後問題仍然沒有改善。
更令人憂心的是，陳先生透露，維修廠的主管曾承認同批次的其他車主也都有相同的困擾，但原廠態度消極。他擔憂地表示，該車保固期只有4年，若4年後問題仍未解決，情況將會更糟。在使用上，陳先生描述冷氣無法正常運作時，只能開窗行駛，遇到下雨天更是不知如何是好。
業界專家指出，現今新車不論國產或進口，大多採用平板電腦控制冷氣系統。冷氣出現問題時，技師通常會插入小電腦進行檢測，查看是否有故障碼出現，再進行維修。常見的冷氣問題包括軟體有bug需要更新重灌，或是通訊網路線路、控制器區域網路線路出問題需要更換，也有可能是冷氣壓縮機壞掉。
非當事修配廠業者林毅勳解釋，電控電池板渦捲式馬達很容易出問題，訊號線只要有一點點接觸不良，就會影響訊號傳導。他分享曾經遇過的案例是因為冷媒不足導致結冰而造成故障。
面對這輛價值500多萬元卻遲遲修不好的豪車，陳先生已向代理商寄出存證信函，希望能解除買賣契約。記者致電代理商，對方表示正在了解中，目前尚無進一步回應。
